[实用新型]一种涡轮组件与中间体自动装配系统有效
申请号: | 201921068970.X | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210232188U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 陈刚;王钱峰;冯模盛;钟勤浩;褚一峰;李娜 | 申请(专利权)人: | 博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315104 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 组件 中间体 自动 装配 系统 | ||
1.一种涡轮组件与中间体自动装配系统,它包括设备底座(1)、设备侧板(2),其特征在于,所述设备底座(1)与所述设备侧板(2)固定连接,所述设备底座(1)上设有托盘(3)、导向部件(6),所述设备侧板(2)上设有第一抓取装置(4)和第二抓取装置(5),所述第一抓取装置(4)和第二抓取装置(5)分别与所述设备侧板(2)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮组件与中间体自动装配系统,其特征在于,所述第一抓取装置(4)内设有第一伺服电缸(4.3),所述第一抓取装置(4)下端设有第一抓取夹爪(4.1)、第二抓取夹爪(4.2)。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮组件与中间体自动装配系统,其特征在于,所述第一抓取装置(4)内还设有压力与位移监控装置(4.4)。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮组件与中间体自动装配系统,其特征在于,所述第一抓取装置(4)下端还设有定位夹(7),所述定位夹(7)在所述第一抓取夹爪(4.1)下方。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮组件与中间体自动装配系统,其特征在于,所述第二抓取装置(5)内设有第二伺服电缸(5.4),所述第二抓取装置(5)下端设有第三抓取夹爪(5.1)、第四抓取夹爪(5.2)、第五抓取夹爪(5.3)。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮组件与中间体自动装配系统,其特征在于,所述导向部件(6)包括放置台(6.4)、导向套(6.3)、第二保护套(6.2)、第一保护套(6.1);所述放置台(6.4)固定连接在所述设备底座(1)上,所述导向套(6.3)、所述第二保护套(6.2)、所述第一保护套(6.1)分别放置在所述放置台(6.4)上的固定位置。
7.根据权利要求6所述的一种涡轮组件与中间体自动装配系统,其特征在于,所述导向套(6.3)为中空柱体,所述导向套(6.3)内侧设有环形台阶面,所述导向套(6.3)内侧环形台阶面上端的直径大于涡轮轴(11.5)直径且小于间隔套(11.4)直径,所述导向套(6.3)内侧环形台阶面下端直径大于间隔套(11.4)直径,所述导向套(6.3)下端内侧开口处设有倒角。
8.根据权利要求1所述的一种涡轮组件与中间体自动装配系统,其特征在于,所述托盘(3)下方设有第一气缸(10)以及电机(9)。
9.根据权利要求1所述的一种涡轮组件与中间体自动装配系统,其特征在于,所述底座(1)上设有检测装置(8),所述检测装置在所述托盘(3)侧面,所述检测装置(8)由相机支架和相机组成,所述相机支架一端与所述设备底座(1)固定连接,所述相机的摄像头朝向托盘(3)方向并固定连接在相机支架另一端。
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