[实用新型]一种锻造用转运车有效
申请号: | 201921069165.9 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210258458U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 李洪兴 | 申请(专利权)人: | 江阴市洪峰五金锻造有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/02 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 王昊 |
地址: | 214400 江苏省无锡市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锻造 转运 | ||
1.一种锻造用转运车,包括储物室(1),其特征在于:所述储物室(1)的上端设置有真空隔热层(2),所述真空隔热层(2)的上端设置有厚制载物板(3),所述厚制载物板(3)的一端设置有第一档板(4),所述储物室(1)的下端设置有滚轮(5),所述厚制载物板(3)的下端与储物室(1)的上端之间设置有第二挡板(14),所述第二挡板(14)的左侧设置有伸缩载物板(6),所述伸缩载物板(6)一端连接有合页连接器(9),所述合页连接器(9)的一端连接有支撑板(8),所述支撑板(8)的一端连接有转轮连接器(10),所述转轮连接器(10)的一端连接有支架(7),所述支架(7)的内侧设置有第一凹槽(11),所述伸缩载物板(6)的内部设置有第二凹槽(13),所述第一凹槽(11)的内表面通过滚动滑轮组(12)与第二凹槽(13)的内表面连接,所述厚制载物板(3)上方设置有真空隔热盖(15)。
2.根据权利要求1所述的一种锻造用转运车,其特征在于:所述储物室(1)的形状为矩形,所述储物室(1)的尺寸大于与真空隔热层(2)的尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种锻造用转运车,其特征在于:所述第一档板(4)与厚制载物板(3)固定连接,所述第二挡板(14)与厚制载物板(3)下端固定连接,所述第二挡板(14)与储物室(1)上端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种锻造用转运车,其特征在于:所述伸缩载物板(6)的内侧通过合页连接器(9)与支撑板(8)活动连接,所述支撑板(8)的形状为矩形。
5.根据权利要求1所述的一种锻造用转运车,其特征在于:所述支架(7)的内侧通过滚动滑轮组(12)与伸缩载物板(6)的内侧活动连接,所述滚动滑轮组(12)的数量为两组。
6.根据权利要求1所述的一种锻造用转运车,其特征在于:所述第一凹槽(11)的数量为两组,所述第二凹槽(13)的数量为两组。
7.根据权利要求1所述的一种锻造用转运车,其特征在于:所述支撑板(8)的一端通过转轮连接器(10)与支架(7)的下端活动连接,所述支架(7)的数量为两组。
8.根据权利要求1所述的一种锻造用转运车,其特征在于:所述滚轮(5)的上端与储物室(1)的下端固定连接,所述滚轮(5)的数量为四组,所述支撑板(8)、支架(7)、伸缩载物板(6)的尺寸比满足5:4:3。
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