[实用新型]一种锻造用转运车

说明书

一种锻造用转运车，包括储物室，所述储物室的上端设置有真空隔热层，所述真空隔热层的上端设置有厚制载物板，所述厚制载物板的一端设置有第一档板，所述储物室的下端设置有滚轮，所述厚制载物板的下端与储物室的上端之间设置有第二挡板，所述第二挡板的左侧设置有伸缩载物板，所述伸缩载物板一端连接有合页连接器，所述合页连接器的一端连接有支撑板，所述支撑板的一端连接有转轮连接器，所述转轮连接器的一端连接有支架，所述支架的内侧设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内表面通过滚动滑轮组与第二凹槽的内表面连接。本实用新型，可以有效的解决锻造过程中金属转移导致的锻造金属温度流失严重等问题。

技术领域

本实用新型涉及锻造用转运车领域，尤其涉及一种锻造用转运车。

背景技术

目前，市面上存在的锻造用转运车多为简单的推车形式，多采用金属质地，而实际生产中，由于金属的导热性能优秀，导致高温的锻造物在转运车的载物台上温度流失过快从而导致被锻造物的温度下降，锻造难度增加。

在锻造生产中，一般锻造物的从转运车上的装卸都是通过机械臂夹取，不但工作效率低下，也大大增加了工厂成本的投入。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种锻造用转运车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种锻造用转运车,包括储物室，所述储物室的上端设置有真空隔热层，所述真空隔热层的上端设置有厚制载物板，所述厚制载物板的一端设置有第一档板，所述储物室的下端设置有滚轮，所述厚制载物板的下端与储物室的上端之间设置有第二挡板，所述第二挡板的左侧设置有伸缩载物板，所述伸缩载物板一端连接有合页连接器，所述合页连接器的一端连接有支撑板，所述支撑板的一端连接有转轮连接器，所述转轮连接器的一端连接有支架，所述支架的内侧设置有第一凹槽，所述伸缩载物板的内部设置有第二凹槽，所述第一凹槽的内表面通过滚动滑轮组与第二凹槽的内表面连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述储物室的形状为矩形，所述储物室的尺寸大于与真空隔热层的尺寸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一档板与厚制载物板固定连接，所述第二挡板与厚制载物板下端固定连接，所述第二挡板与储物室上端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩载物板的内侧通过合页连接器与支撑板活动连接，所述支撑板的形状为矩形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支架的内侧通过滚动滑轮组与伸缩载物板的内侧活动连接，所述滚动滑轮组的数量为两组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一凹槽的数量为两组,所述第二凹槽的数量为两组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的一端通过转轮连接器与支架的下端活动连接，所述支架的数量为两组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滚轮的上端与储物室的下端固定连接，所述滚轮的数量为四组，所述支撑板、支架、伸缩载物板的尺寸比满足5:4:3。

本实用新型中，可以通过设置真空隔热层的方式来达到阻断温度的流失，从而达到运输过程中被锻造物的温度基本保持不变，原理近似于保温杯的原理，同时此实用新型的转运车的一端设置有伸缩载物板，可以在转运车到达指定转运点后将其展开形成一个与厚制载物台平行的一个平台，使用者只需使用工具推动被锻造物，即可使锻造物从转运车中推出，完成后续加工，节约工厂成本。

附图说明