[实用新型]地铁整体道床混凝土预留口装置

权利要求书

1.一种地铁整体道床混凝土预留口装置，设置于地面下的地铁站厅层和站台层，其特征在于包括预埋管结构，所述的预埋管结构包括钢管，所述的钢管的周向向外延伸设有若干联结钢筋，且所述的钢管的底部设有底座钢板，所述的底座钢板中部设有用于供混凝土流通的孔道，所述的底座钢板上设有若干通孔，所述的钢管的周向上对应于所述的通孔设有若干预埋螺栓，所述的预埋管结构包括埋设于站厅层的第一预埋管结构和埋设于站台层的第二预埋管结构，所述的第一预埋管结构的底部和第二预埋管结构的顶部之间能通过倾斜设置的连接管道相连。

2.如权利要求1所述的地铁整体道床混凝土预留口装置，其特征在于所述的连接管道与水平面之间的夹角在50°-70°之间。

3.如权利要求1所述的地铁整体道床混凝土预留口装置，其特征在于所述的预埋管结构的周向上还向外延伸设有止水环。

4.如权利要求1所述的地铁整体道床混凝土预留口装置，其特征在于所述的预埋螺栓由水平段和竖直段构成，所述的水平段一端与钢管相连，所述的水平段另一端与竖直段的上端相连，竖直段表面设有螺纹用于连接法兰盘。

5.如权利要求1所述的地铁整体道床混凝土预留口装置，其特征在于所述的预埋管结构的钢管的上端露出至混凝土面上侧，且钢管的上端露出至混凝土面上侧的部分不少于15cm。

6.如权利要求5所述的地铁整体道床混凝土预留口装置，其特征在于所述的预埋管结构的钢管的上端露出至混凝土面上侧的部分的周向外侧设有隔离层，所述的隔离层包括贴合于钢管表面外侧的竖向隔离层和贴合于混凝土面上侧表面的横向隔离层。

7.如权利要求5所述的地铁整体道床混凝土预留口装置，其特征在于所述的混凝土面在钢管的周向外侧设有环形凹槽，所述的环形凹槽内填充有密封材料。

8.如权利要求1所述的地铁整体道床混凝土预留口装置，其特征在于在地面上相对应于所述的第一预埋管结构设有地面预留口，所述的地面预留口内设有与第一预埋管结构相连的钢管和通过螺栓连接在钢管顶部的法兰盘，并在钢管顶部和法兰盘之间设置止水带，且所述的地面预留口内设有阶梯结构，所述的阶梯结构上侧设有盖板。

9.如权利要求8所述的地铁整体道床混凝土预留口装置，其特征在于在所述的第一预埋管结构顶部设有回填层，所述的回填层上设有道路层，所述的道路层的地面上相对应于所述的第一预埋管结构设有地面预留口。

10.如权利要求1所述的地铁整体道床混凝土预留口装置，其特征在于不使用所述的预留口装置时，所述的第一预埋管结构的钢管和第二预埋管结构的钢管内填充有微膨胀混凝土。