[实用新型]一种用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体有效
申请号: | 201921069740.5 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210416132U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 黄明峰;曾利 | 申请(专利权)人: | 芜湖汉特威电热科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/22 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车空调 混合式 加热器 暖风 | ||
1.一种用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体,其特征是,包括水室散热器(1)和加热芯组件(2),所述水室散热器(1)设有水流道腔(13),所述水流道腔(13)内设有加热芯组件安装孔(11)、开口设于水流道腔(13)内的水流道管(12),所述加热芯组件(2)设有若干电热管(24),不少于一个电热管(24)伸入水流道管(12),将水流道管(12)分隔成两个端部连通的分隔腔(15),其余电热管(24)穿过加热芯组件安装孔(11)与水室散热器(1)密封连接;所述加热芯组件(2)还设有进水口(21)和出水口(22),进水口(21)经水流道腔(13)、分隔腔(15)与出水口(22)密闭连通。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体,其特征是,所述分隔腔(15)之间设有流道分隔板(14)。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体,其特征是,所述分隔腔(15)厚度为0.5至8mm。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体,其特征是,水流道管(12)或/和电热管(24)外表面设有散热条。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体,其特征是,水室散热器(1)或/和加热芯组件(2)为一体铝件成形。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体,其特征是,所述水室散热器(1)还包括汇流腔(5),所述汇流腔(5)与两分隔腔(15)端部连通,进水口(21)经水流道腔(13)、分隔腔(15)、汇流腔(5)与出水口(22)密闭连通。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体,其特征是,所述电热管(24)内置有加热单元(4),所述加热芯组件(2)设有加热单元安装位(23),所述加热单元(4)包括PTC片(42)、绝缘纸(43)和两电极片(41),两电极片(41)夹持于PTC片(42)两面,绝缘纸(43)包裹于两电极片(41)外表面,两电极片(41)同向一端通过加热单元安装位(23)与加热芯组件(2)固定连接。
8.根据权利要求7所述的用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体,其特征是,还包括覆盖于加热单元安装位(23)外侧的电控盖板(3),所述电控盖板(3)设有导线引出孔(31)。
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