[实用新型]油缸和具有其的车辆有效
申请号: | 201921069902.5 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210290338U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 杨国涛;涂书柏 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 车辆 | ||
1.一种油缸(100),其特征在于,包括
活塞杆(10);
压盖(20)和前端盖(30),所述压盖(20)和所述前端盖(30)均套设在所述活塞杆(10)外,且所述前端盖(30)位于所述压盖(20)的外端;
第一密封件(40),所述第一密封件(40)套设在所述活塞杆(10)外且位于所述压盖(20)的径向内侧,所述第一密封件(40)包括沿轴向层叠设置的多个密封圈(41),且至少部分所述密封圈(41)具有朝背离所述前端盖(30)敞开的第一唇口(411)。
2.根据权利要求1所述的油缸(100),其特征在于,至少部分所述密封圈(41)的纵截面为V形,相邻的两个所述密封圈(41)中远离所述前端盖(30)的一个密封圈(41)的外端伸入另一个所述密封圈(41)的所述第一唇口(411)。
3.根据权利要求1所述的油缸(100),其特征在于,所述第一密封件(40)在轴向方向上夹设在所述前端盖(30)和所述压盖(20)之间。
4.根据权利要求3所述的油缸(100),其特征在于,所述压盖(20)具有朝向所述前端盖(30)敞开的密封槽,所述前端盖(30)具有沿轴向凸出且伸入所述密封槽的凸台(31),所述第一密封件(40)夹设在所述密封槽的底壁与所述凸台(31)的端面之间。
5.根据权利要求4所述的油缸(100),其特征在于,所述凸台(31)的内周壁设有用于套设在所述活塞杆(10)外的前端盖导向环(80a)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的油缸(100),其特征在于,还包括:
第二密封件(50),所述第二密封件(50)套设在所述活塞杆(10)外,且位于所述前端盖(30)的径向内侧,所述第二密封件(50)具有朝背离所述压盖(20)敞开的第二唇口(51),所述第二唇口(51)设有膨胀圈(52)。
7.根据权利要求6所述的油缸(100),其特征在于,还包括:
第三密封件(60),所述第三密封件(60)套设在所述活塞杆(10)外,且位于所述前端盖(30)的径向内侧,所述第三密封件(60)具有朝背离所述压盖(20)敞开的第三唇口(61)。
8.根据权利要求6所述的油缸(100),其特征在于,还包括:
第三密封件(60),所述第三密封件(60)设置于所述前端盖(30)和所述活塞杆(10)之间且在轴向方向上位于所述第二密封件(50)的外侧,且所述油缸(100)设有排污通道(70),所述排污通道(70)的一端设置于所述第二密封件(50)和所述第三密封件(60)之间且与所述第二密封件(50)和所述第三密封件(60)间隔开。
9.根据权利要求8所述的油缸(100),其特征在于,所述排污通道(70)还包括:设于所述前端盖(30)的前端盖流通通道(71)和设于所述压盖(20)的压盖流通通道(72),所述压盖流通通道(72)的一端与所述前端盖流通通道(71)的一端连通,所述压盖流通通道(72)的另一端延伸至所述压盖(20)的外壁面。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的油缸(100)。
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