[实用新型]一种降温除湿汽车座椅有效

专利信息
申请号: 201921070567.0 申请日: 2019-07-10
公开(公告)号: CN210191246U 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 管学敏;倪连庆 申请(专利权)人: 扬州市高升机械有限公司
主分类号: B60N2/56 分类号: B60N2/56
代理公司: 大连理工大学专利中心 21200 代理人: 梅洪玉
地址: 225600 江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 降温 除湿 汽车座椅
【权利要求书】:

1.一种降温除湿汽车座椅,包括第一底座(14),其特征在于:第一底座(14)的内部开设有第一空腔(12),第一空腔(12)的内底壁固定连接有水箱(17),第一底座(14)的内底壁固定连接有水泵(16),水泵(16)的输出端固定连通有输出管(9),输出管(9)的另一端固定连通有进水管(20),进水管(20)的另一端延伸至水箱(17)内,输出管(9)与进水管(20)的连接处固定套接有冷凝管(11),水泵(16)的输入端固定连通有输入管(27),且输入管(27)的另一端延伸至水箱(17)内,第一空腔(12)的内顶壁开设有第一通槽(28),第一底座(14)的上表面固定连接有第一软垫(13);

第一软垫(13)的上表面开设有等距离排列的第一通风口(10),且每个第一通风口(10)均与第一通槽(28)固定连通,第一底座(14)的底面固定连接有基座(15),基座(15)的内部开设有两个相对称的空槽(18),每个空槽(18)的内底壁均固定连接有第一电机(19),每个空槽(18)的内顶壁均固定镶嵌有第一轴承(26),第一空腔(12)的内底壁开设有两个相对称的通孔(29),每个第一电机(19)输出端的外表面均固定连接有第一扇叶(25),且第一扇叶(25)位于通孔(29)内。

2.根据权利要求1的一种降温除湿汽车座椅,其特征在于:两个第一电机(19)输出端的顶端分别贯穿两个第一轴承(26)并延伸至通孔(29)内,且两个第一电机(19)输出端的外表面分别与两个第一轴承(26)的内圈固定连接。

3.根据权利要求1的一种降温除湿汽车座椅,其特征在于:第一底座(14)正面的一侧通过销轴固定铰接有第二底座(1),第二底座(1)的内部开设有第二空腔(5),第二空腔(5)的内顶壁固定镶嵌有第二轴承(22),第二空腔(5)的内底壁固定连接有第二电机(4),第二电机(4)的输出端固定连接有蜗杆(3),且蜗杆(3)的顶端与第二轴承(22)的内圈固定连接。

4.根据权利要求3的一种降温除湿汽车座椅,其特征在于:第二空腔(5)的内侧壁固定镶嵌有等距离排列的第三轴承(2),每个第三轴承(2)的内圈均固定连接有转轴(23),每个转轴(23)的外表面均固定连接有蜗轮(21),每个蜗轮(21)均与蜗杆(3)相啮合。

5.根据权利要求4的一种降温除湿汽车座椅,其特征在于:每个转轴(23)的另一侧面均固定连接有第二扇叶(24),第二空腔(5)远离第三轴承(2)的内侧壁开设有第二通槽(6)。

6.根据权利要求5的一种降温除湿汽车座椅,其特征在于:第二底座(1)的一侧面固定连接有第二软垫(8),每个第二软垫(8)的一侧面均开设有等距离排列的第二通风口(7),且每个第二通风口(7)均与第二通槽(6)相连通。

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