[实用新型]一种拖车钩结构及汽车有效
| 申请号： | 201921073847.7 | 申请日： | 2019-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN210941203U | 公开（公告）日： | 2020-07-07 |
| 发明（设计）人： | 赵小峰;王超;黄继勇;李诚;杨玉伟;孙保亮 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/02 | 分类号： | B60D1/02;B60D1/24;B60D1/36 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 拖车 结构 汽车 | ||
1.一种拖车钩结构，包括拖车钩(1)和拖车钩螺母(2)，其特征在于，所述拖车钩(1)包括螺纹部(11)和挂环部(12)，所述螺纹部(11)与所述挂环部(12)通过杆部(13)连接，所述杆部(13)包括锥角段(131)和光杆段(132)，所述锥角段(131)设置于所述杆部(13)靠近所述螺纹部(11)的一端，所述锥角段(131)为圆台形结构，所述锥角段(131)的最大截面直径小于等于所述光杆段(132)的直径；所述拖车钩螺母(2)包括内螺纹部(21)和配合部(22)，所述配合部(22)的内孔为圆台形。
2.根据权利要求1所述的一种拖车钩结构，其特征在于，所述螺纹部(11)包括螺纹导向段(111)和螺纹段(112)，所述螺纹段(112)设置于所述螺纹部(11)靠近所述杆部(13)的一端。
3.根据权利要求1所述的一种拖车钩结构，其特征在于，所述杆部(13)还包括颈部段(133)，所述颈部段(133)设置于所述杆部(13)靠近所述挂环部(12)的一端，所述颈部段(133)的直径小于所述光杆段(132)的直径。
4.根据权利要求2所述的一种拖车钩结构，其特征在于，所述螺纹导向段(111)的长度为3.5mm-4.5mm，倒角为45°。
5.根据权利要求2所述的一种拖车钩结构，其特征在于，所述螺纹段(112)的长度大于等于33mm。
6.根据权利要求2所述的一种拖车钩结构，其特征在于，所述内螺纹部(21)的长度与所述螺纹段(112)的长度相同。
7.根据权利要求1所述的一种拖车钩结构，其特征在于，所述锥角段(131)的长度大于等于24mm，所述锥角段(131)的锥角为18.9°-19.1°，所述配合部(22)的长度大于等于所述锥角段(131)的长度，所述配合部(22)内孔的锥角为15.8°-18.9°。
8.根据权利要求1所述的一种拖车钩结构，其特征在于，所述光杆段(132)的直径为22mm-26mm。
9.根据权利要求3所述的一种拖车钩结构，其特征在于，所述颈部段(133)的直径大于等于18mm，所述颈部段(133)的长度大于等于26mm。
10.一种汽车，包括权利要求1-9任一所述的拖车钩结构，其特征在于，所述拖车钩螺母(2)设置于汽车防撞梁上。
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