[实用新型]一种多层面包车间冷却网带

说明书

本实用新型公开了一种多层面包车间冷却网带，涉及网带技术领域，其包括底座，底座上表面的左侧和右侧均固定连接有两个固定杆，且相对两个固定杆的相对面均卡接有第一轴承、第二轴承和第三轴承，且相对两个第一轴承的内表面套接有同一个第一转轴。该多层面包车间冷却网带，通过电机、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第一轴承、第二轴承、第三轴承、第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒、第一冷却网带本体、第二冷却网带本体、第三冷却网带本体之间的相互配合，从而使得面包在进内包包装前不会出现中心温度偏高，后续容易发霉的情况，并且线上生产不需要放慢生产速度，从而使得本实用新型在同样的时间提高了产能，从而提高了企业的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及网带技术领域，具体为一种多层面包车间冷却网带。

背景技术

网带是一种采用静摩擦的方法，以摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。应用它，可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。

现有的机台原有的网带只有单层，冷却行程较短，而且不锈钢网带偏密，生产时，产品冷却不到位，导致产品进内包包装前，中心温度偏高，后续容易发霉，品质大打折扣，而且由于这个原因，线上生产只能放慢生产速度，同样的时间产能偏低，从而会影响企业的生产效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多层面包车间冷却网带，解决了产品进内包包装前，中心温度偏高，后续容易发霉，品质大打折扣，而且由于这个原因，线上生产只能放慢生产速度，同样的时间产能偏低，从而会影响企业的生产效率的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种多层面包车间冷却网带，包括底座、驱动装置、支撑杆、电机、主动齿轮、第一转轴、第一轴承、第一滚筒、第一冷却网带本体、第一从动齿轮、第二转轴、第二轴承、第二滚筒、第二冷却网带本体、第二从动齿轮、第三转轴、第三轴承、第三滚筒、第三冷却网带本体、电源、开关、固定杆，所述底座上表面的左侧和右侧均固定连接有两个固定杆，且相对两个固定杆的相对面均卡接有第一轴承、第二轴承和第三轴承，且相对两个第一轴承的内表面套接有同一个第一转轴，且相对两个第二轴承的内表面套接有同一个第二转轴，且相对两个第三轴承的内表面套接有同一个第三转轴，且两个第一转轴的表面均卡接有第一滚筒，且两个第一滚筒通过第一冷却网带本体传动连接，且位于右侧第一转轴的后端与主动齿轮的正面固定连接，且两个第二转轴的表面均卡接有第二滚筒，且两个第二滚筒通过第二冷却网带本体传动连接，且位于右侧第二转轴的后端与第一从动齿轮的正面固定连接，且第一从动齿轮与主动齿轮啮合，且两个第三转轴的表面均卡接有第三滚筒，且两个第三滚筒通过第三冷却网带本体传动连接，且位于右侧第三转轴的后端与第二从动齿轮的正面固定连接，且第二从动齿轮与主动齿轮啮合。

优选的，所述第一冷却网带本体的长度是传统冷却网带长度的一点五倍，所述第二冷却网带本体的长度是传统冷却网带长度的一点五倍。

优选的，所述第三冷却网带本体的长度是传统冷却网带长度的一点五倍，所述第一冷却网带本体的密度为传统冷却网带密度的三分之二，所述第二冷却网带本体的密度为传统冷却网带密度的三分之二。

优选的，所述第三冷却网带本体的密度为传统冷却网带密度的三分之二，所述第一滚筒、第二滚筒和第三滚筒的半径均相同。

优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机的下表面与支撑杆的顶端固定连接，且支撑杆的底端与底座的上表面固定连接，所述电机的输出轴固定连接有主动齿轮。

优选的，所述底座的上表面固定连接有电源，所述电源的上表面固定连接有开关。

优选的，所述电源输出端通过导线与开关输入端电连接，所述开关的输出端通过导线与电机输入端电连接。

(三)有益效果