[实用新型]一种车窗上锁控制系统

说明书

本实用新型涉及车辆上锁的改进控制技术领域，特别是涉及一种车窗上锁控制系统,包括微处理器,包括第一组开关，与所述第一计时单元相连，第二组开关，第三组开关，与所述第三计时单元相连，包括第五开关和第六开关，所述第五开关和所述第六开关分别与所述微处理器相连；第四组开关，与所述第四计时单元相连；上锁控制开关，与所述微处理器相连；BCM车控制器，与所述微处理器通过CAN总线相连；上锁，与所述BCM车控制器相连，接收所述BCM车控制器的上锁开关信号；车速传感器，与所述BCM车控制器相连。应用本实用新型实施例，用户可以根据自行需要通过开关的按动时间，经由微处理器与上锁通信，从而改变上锁控制开关的状态，提高车窗上锁的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及车辆上锁的改进控制技术领域，特别是涉及一种车窗上锁控制系统。

背景技术

车辆具有较多的上锁功能，例如，车辆上(解)锁，车窗上(解) 锁，停车上(解)锁和遥控上(解)锁等功能。

现有的车辆上锁功能多是出厂后就固化，用户无法进行改动，这样就对于常用的上锁功能显得不够灵活，例如车窗上锁，在遇到紧急情况用户无法进行灵活变通。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车窗上锁控制系统，用户可以根据自行需要通过开关的按动时间，经由微处理器与上锁通信，从而改变上锁控制开关的状态，提高车窗上锁的灵活性。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车窗上锁控制系统，所述系统包括：

微处理器，包括：第一计时单元、第二计时单元、第三计时单元、第四计时单元；

第一组开关，与所述第一计时单元相连，包括第一开关和第二开关，所述第一开关和所述第二开关分别与所述微处理器相连，所述第一计时单元以在所述第一组开关工作时，记录工作时间；

第二组开关，与所述第二计时单元相连，包括第三开关和第四开关，所述第三开关和所述第四开关分别与所述微处理器相连，所述第二计时单元以在所述第二组开关工作时，记录工作时间；

第三组开关，与所述第三计时单元相连，包括第五开关和第六开关，所述第五开关和所述第六开关分别与所述微处理器相连，所述第三计时单元以在所述第三组开关工作时，记录工作时间；

第四组开关，与所述第四计时单元相连，包括第七开关和第八开关，所述第七开关和所述第八开关分别与所述微处理器相连，所述第四计时单元以在所述第四组开关工作时，记录工作时间；

上锁控制开关，与所述微处理器相连；

BCM车控制器，与所述微处理器通过CAN总线相连；

上锁，与所述BCM车控制器相连，接收所述BCM车控制器的上锁开关信号；

车速传感器，与所述BCM车控制器相连。

本实用新型的一种实现方式中，所述BCM车控制器通过CAN总线与所述微处理器相连。

本实用新型的一种实现方式中，所述上锁控制开关包括：闭锁开关和开锁开关。

本实用新型的一种实现方式中，所述微处理器还包括控制单元，所述控制单元分别与所述第一计时单元、所述第二计时单元、所述第三计时单元、所述第四计时单元；以在所述第一计时单元、所述第二计时单元、所述第三计时单元、所述第四计时单元中出现计时达到设置值时输出所述上锁的控制信号。

本实用新型的一种实现方式中，所述系统还包括指示灯，所述指示灯与所述微处理器相连。

本实用新型的一种实现方式中，所述第一组开关，设置于车体的左前车窗；

所述第二组开关，设置于车体的右前车窗；