[实用新型]一种摩托车发动机冷却水套结构有效
| 申请号： | 201921080792.2 | 申请日： | 2019-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN210068328U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 刘峰;何永胜;李行辉 | 申请（专利权）人： | 重庆迈兴机电有限责任公司 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16;F02F1/14 |
| 代理公司： | 44260 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘鑫 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸 套筒 上端 本实用新型 连通设置 导水口 固定环 冷却腔 连接管 摩托车技术领域 冷却水套结构 摩托车发动机 紧固机构 温度过高 中部位置 出水管 固定框 进水管 冷却液 连接板 下端 冷却 流动 流通 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车发动机冷却水套结构，包括第一气缸(3)与第二气缸(7)，其特征在于，所述第二气缸(7)与第一气缸(3)的上端外侧固定连接有固定环(10)，所述固定环(10)外侧固定连接有套筒(1)，所述套筒(1)与第一气缸(3)和第二气缸(7)之间均形成冷却腔(14)，所述冷却腔(14)下端中部位置开设有导水口(6)，两个所述导水口(6)之间固定连接有连接管(5)，所述连接管(5)两端均通过紧固机构固定，所述套筒(1)外侧固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)外侧固定连接有固定框(4)，两个所述套筒(1)之间通过连接板(11)固定连接，其中一个所述套筒(1)上端连通设置有进水管(2)，另一个所述套筒(1)上端连通设置有出水管(9)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机冷却水套结构，其特征在于，所述紧固机构包括与连接管(5)外壁固定连接的固定套(12)，所述固定套(12)上端固定连接的固定柱(13)，所述固定柱(13)上端与套筒(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机冷却水套结构，其特征在于，所述套筒(1)下端两侧均等距离固定连接有多个散热片(15)。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机冷却水套结构，其特征在于，所述冷却腔(14)的内壁上均涂有不粘层。
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