[实用新型]一种新能源汽车电池组用阻燃片有效

专利信息
申请号: 201921081547.3 申请日: 2019-07-11
公开(公告)号: CN210283487U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 刘喜宗;董会娜;张相国;姚栋嘉;杨红霞;李静;张东生 申请(专利权)人: 巩义市泛锐熠辉复合材料有限公司
主分类号: B32B9/00 分类号: B32B9/00;B32B9/04;B32B27/06;B32B27/30;B32B27/36;B32B27/28;B32B3/04;B32B15/20;B32B15/08;B32B15/09;B32B7/12;B32B33/00;H01M2/10;H01M10/613
代理公司: 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 代理人: 张智伟
地址: 451261 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池组 阻燃
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电池组用阻燃片,其特征在于:包括第一隔热层、第二隔热层、相变层、第一导热层、第二导热层和封装层,第一隔热层、第二隔热层、相变层、第一导热层、第二导热层和封装层六者均为方形并且六者的长度方向中心线在同一平面内,第一隔热层、第二隔热层、相变层内置于封装层内并且相变层位于第一隔热层和第二隔热层中间,第一导热层和第二导热层分别贴合在封装层的上下两面并且第一导热层和第二导热层长度方向的一端伸出封装层、另一端则不伸出封装层;其中,所述第一隔热层和第二隔热层均为气凝胶毡,所述相变层为相变点温度在60-80 ℃范围的固-固相变材料,所述固-固相变材料为无机相变材料、有机相变材料或复合相变材料中的一种,所述第一导热层和第二导热层分别均为铜箔、石墨烯膜中的一种或两者的复合片,所述封装层为PET膜或聚乙烯亚胺膜。

2.如权利要求1所述的新能源汽车电池组用阻燃片,其特征在于:第一隔热层和相变层之间、第二隔热层和相变层之间、第一导热层和封装层之间、第二导热层和封装层之间的相接触部分通过导热胶粘接。

3.如权利要求1所述的新能源汽车电池组用阻燃片,其特征在于:第一导热层和第二导热层长度方向的一端伸出封装层、另一端则与封装层端部错开但不伸出封装层。

4.如权利要求1~3任一所述的新能源汽车电池组用阻燃片,其特征在于:第一隔热层和第二隔热层的长度、宽度、厚度均相同,第一导热层和第二导热层的长度、宽度、厚度均相同,第一隔热层和相变层的宽度相同,第一导热层和封装层的宽度相同。

5.如权利要求4所述的新能源汽车电池组用阻燃片,其特征在于:第一隔热层和第二隔热层的厚度均为1-3 mm,相变层的厚度为1-2 mm,第一导热层和第二导热层的厚度均为1-2mm。

6.如权利要求1~3任一所述的新能源汽车电池组用阻燃片,其特征在于:所述第一隔热层和第二隔热层均为二氧化硅气凝胶毡。

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