[实用新型]一种氢能汽车纵梁加强结构和氢能汽车有效
申请号: | 201921081969.0 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210592127U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 谭尊有;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D25/20;B62D25/02 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 龚春来 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加强 结构 | ||
1.一种氢能汽车纵梁加强结构,其特征在于,包括前地板、前围板、前围下加强板以及中纵梁;
所述前地板包括呈横向设置的地板本体和自所述地板本体前端向上弯折的第一弯折板,所述前围板包括呈竖向设置的挡板和自所述挡板下端向后弯折的第二弯折板,所述第一弯折板前端与所述第二弯折板后端相连;所述中纵梁沿前后向延伸,底部与所述前围板顶部和所述前地板顶部相连;
所述前围下加强板与左右向垂直的横截面呈“Z”字形设置,包括沿上下向延伸的第一支撑部和自所述第一支撑部上下两端分别向前后弯折形成的第一上弯折部和第一下弯折部,所述第一上弯折部与所述第二弯折板底部相连,所述第一下弯折部与所述地板本体底部相连,所述前围板、所述前地板与所述前围下加强板形成在上下向和前后向呈封闭的腔体结构。
2.如权利要求1所述的氢能汽车纵梁加强结构,其特征在于,还包括Z形加强件,所述Z形加强件设于所述腔体结构内,包括沿上下延伸的第二支撑部和自所述第二支撑部上下两端分别向前后弯折形成的第二上弯折部和第二下弯折部,所述第二上弯折部位于所述第一上弯折部后方,与所述第二弯折板底部相连,所述第二下弯折部位于所述地板本体的前方,与所述第一下弯折部顶部相连。
3.如权利要求1所述的氢能汽车纵梁加强结构,其特征在于,还包括前座椅前横梁,所述前座椅前横梁沿左右向延伸,固定于所述地板本体上,所述中纵梁后端与所述前座椅前横梁相连。
4.如权利要求3所述的氢能汽车纵梁加强结构,其特征在于,所述前座椅前横梁与左右向垂直的横截面呈“几”字形设置,具有第一顶板、自所述第一顶板长边向下延伸形成的第一侧板、以及所述第一侧板下端向外弯折形成的第一翻边,所述第一翻边与所述地板本体顶部相连。
5.如权利要求4所述的氢能汽车纵梁加强结构,其特征在于,所述中纵梁与前后向垂直的横截面呈“几”字形设置,具有第二顶板、自所述第二顶板长边向下延伸形成的第二侧板、以及所述第二侧板下端向外弯折形成的第二翻边,所述第二翻边与所述前地板和所述前围板顶部相连。
6.如权利要求5所述的氢能汽车纵梁加强结构,其特征在于,所述两个第二侧板后端分别向左右弯折形成第三翻边,所述第三翻边与所述第二侧板相连。
7.如权利要求6所述的氢能汽车纵梁加强结构,其特征在于,所述第二顶板向后延伸形成第四翻边,所述第四翻边与所述第一顶板相连。
8.如权利要求6所述的氢能汽车纵梁加强结构,其特征在于,所述中纵梁前端向外弯折形成前翻边,所述前翻边与所述挡板相连。
9.如权利要求1所述的氢能汽车纵梁加强结构,其特征在于,所述前围板、中纵梁、前地板以及前围下加强板的材质为碳纤维。
10.一种氢能汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9任一所述的氢能汽车纵梁加强结构。
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