[实用新型]一种便于更换的涡旋式汽车空调压缩机主轴有效
申请号: | 201921081996.8 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210484062U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 堵秋良;丁晓辉 | 申请(专利权)人: | 无锡良盛机械科技有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 更换 涡旋式 汽车空调 压缩机 主轴 | ||
1.一种便于更换的涡旋式汽车空调压缩机主轴,其特征在于,包括主轴(1),所述主轴(1)的一端连接有动力轮(2),所述主轴(1)位于动力轮(2)后方的一端上连接有防护套(3),所述防护套(3)上连接有固定螺丝(4),所述固定螺丝(4)的一端上连接有加固螺母(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换的涡旋式汽车空调压缩机主轴,其特征在于,所述主轴(1)包括插槽(11),所述插槽(11)共设立有四个,四个所述插槽(11)分别开设在主轴(1)后端相对四个边沿中间,所述插槽(11)内部相对两侧均开设有衔接槽(12),所述插槽(11)底部开设有连接槽(15),所述衔接槽(12)与连接槽(15)之间设立有间隔板(13),所述间隔板(13)通过一端固定连接在衔接槽(12)的侧壁上,所述间隔板(13)远离连接槽(15)的一侧中间开设有卡槽(14),所述连接槽(15)为梯形结构,所述卡槽(14)为反向的“T”型结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于更换的涡旋式汽车空调压缩机主轴,其特征在于,所述动力轮(2)包括插板(21),所述插板(21)共设立有四个,四个所述插板(21)通过其一端分别固定连接在动力轮(2)中间圈的侧壁的相对的四个中间点上,所述插板(21)相互远离的两侧侧壁上均固定连接有衔接板(22),所述插板(21)的底端固定连接有连接板(25),所述衔接板(22)与连接板(25)相对的一侧中间固定连接有固定板(23),所述固定板(23)远离衔接板(22)的一端固定连接有卡板(24),所述卡板(24)与固定板(23)组成反向的“T”型结构,所述连接板(25)为梯形结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于更换的涡旋式汽车空调压缩机主轴,其特征在于,所述防护套(3)为中空结构,所述防护套(3)套接在主轴(1)的后端上,所述固定螺丝(4)通过螺纹穿插连接在防护套(3)上,所述固定螺丝(4)的底端与加固螺母(5)螺纹连接。
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