[实用新型]一种多功能物流车

说明书

本实用新型公开了一种多功能物流车，其特征在于，包括支撑组件、多个第一连接件、推杆，支撑组件包括第一支撑板、第二支撑板、四个第一支撑件，第二支撑板平行设置于第一支撑板的上方，四个第一支撑件分别设置于第一支撑板的四个角，每一第一支撑件包括第一支撑杆、至少两个第一卡扣，第一支撑杆的一端连接于第一支撑板、另一端连接于第二支撑板，第一卡扣连接于第一支撑杆；第一连接件包括一第一弹性绳、两个第二卡扣，两个第二卡扣分别连接于第一弹性绳的两端，且第二卡扣可拆卸连接于两个第一支撑杆上相对应的第一卡扣；推杆连接于两个第一支撑杆；本实用新型能有效防止货物从第一支撑板上滑落。

技术领域

本实用新型涉及物流运输车辆技术领域，具体涉及一种多功能物流车。

背景技术

在对于仓库内的物料、商品或者货物要不断进行搬运，目前一般使用物流车进行货物的搬运，这种物流车一般包括底板、推杆、四个转轮，推杆连接于底板，四个转轮设置于所述底板的底部，且分别靠近所述底板的四个角设置，这种物流车存在缺陷，将物品放置在底板上后，通过推杆推动底板转轮朝预定的方向移动，但是推动推杆时，底板由于地面的原因会产生振动，导致部分货物从底板上滑落，特别是靠近底板边缘和远离底板上端的货物容易从底板上滑落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种多功能物流车，解决现有技术中货物容易从物流车上滑落的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种多功能物流车，其特征在于，包括：

支撑组件，包括第一支撑板、第二支撑板、四个第一支撑件，所述第二支撑板与所述第一支撑板平行且设置于所述第一支撑板的上方，四个所述第一支撑件分别设置于所述第一支撑板的四个角，每一所述第一支撑件包括第一支撑杆、至少两个第一卡扣，所述第一支撑杆的一端连接于所述第一支撑板、另一端连接于所述第二支撑板，所述第一卡扣连接于所述第一支撑杆；

多个第一连接件，每一所述第一连接件包括一第一弹性绳、两个第二卡扣，两个所述第二卡扣分别连接于所述第一弹性绳的两端，且所述第二卡扣可拆卸连接于两个所述第一支撑杆上相对应的所述第一卡扣；

多个转轮，所述转轮固定连接于所述第一支撑板的底部；

推杆，所述推杆连接于两个所述第一支撑杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型通过设置第一卡扣、第一弹性绳、两个第二卡扣，使得第一弹性绳可拆卸连接于第一支撑杆，当有需要时将第一弹性绳设置于两个第一支撑杆上，通过第一弹性绳的限制作用，能有效防止货物从第一支撑板上滑落。

附图说明

图1是本实用新型的三维示意图；

图2是图1中A处的局部放大示意图；

图3是图1中B处的局部放大示意图；

图4是本实用新型另一视角的三维示意图；

图5是图4中C处的局部放大示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。