[实用新型]一种电池托架及车辆有效
申请号: | 201921082588.4 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210116376U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 马东辉;李季 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 托架 车辆 | ||
1.一种电池托架,其特征在于,所述电池托架包括:基座、承载板、活动柱和弹性机构;
所述基座上设置有滑槽;
所述活动柱的一端与所述承载板连接,另一端可滑动地连接于所述滑槽;
所述弹性机构分别连接所述活动柱和所述基座,且所述弹性机构与所述活动柱连接的一端与所述活动柱之间的夹角为锐角。
2.根据权利要求1所述的电池托架,其特征在于,所述电池托架包括至少两个所述弹性机构。
3.根据权利要求2所述的电池托架,其特征在于,至少两个所述弹性机构均匀分布、且环设于所述活动柱。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池托架,其特征在于,所述弹性机构包括连杆、滑块和第一弹性件;
所述第一弹性件的一端与所述基座连接,另一端与所述滑块连接,所述滑块可相对所述基座移动;
所述连杆的一端与所述活动柱活动连接,另一端与所述滑块活动连接;
其中,所述连杆与所述活动柱之间的夹角为锐角。
5.根据权利要求4所述的电池托架,其特征在于,所述活动柱的远离所述滑槽的一端与所述承载板固定连接。
6.根据权利要求4所述的电池托架,其特征在于,所述弹性机构还包括固定设置于所述基座上的滑杆,所述第一弹性件套设于所述滑杆上;
其中,所述滑块设置有与所述滑杆相适配的通孔,所述滑块通过所述通孔套设于所述滑杆上,并与所述滑杆滑动连接。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的电池托架,其特征在于,所述电池托架还包括至少一个第二弹性件,所述第二弹性件的一端与所述承载板连接,另一端与所述基座连接;且至少一个所述第二弹性件均匀分布于所述承载板与所述基座之间。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的电池托架,其特征在于,所述基座具有容置腔,所述承载板位于所述容置腔内;
所述弹性机构位于所述承载板与所述容置腔的底面之间;
所述滑槽设置于所述容置腔的底面。
9.根据权利要求8所述的电池托架,其特征在于,所述电池托架还包括用于固定外部的电池的固定支架,所述固定支架与所述基座可拆卸连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括电池和如权利要求1至9中任一项所述的电池托架,所述电池固定设置在所述电池托架上。
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