[实用新型]无氧化炉入炉送料机构有效

专利信息
申请号: 201921084482.8 申请日: 2019-07-11
公开(公告)号: CN210314399U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 宋修玉;张永清;贺迷秋 申请(专利权)人: 广州盛旭汽车配件有限公司
主分类号: C21D9/08 分类号: C21D9/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510800 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 氧化 炉入炉送料 机构
【说明书】:

本实用新型涉及钢管加工设备技术领域,尤其是无氧化炉入炉送料机构,它包括直线导轨,所述直线导轨的顶面通过滑块滑动连接有滑动座,所述立柱的顶面焊接有钢管下料斗,所述钢管下料斗的左侧面底部焊接有出料口,所述出料口的左右侧面均设有开口,所述出料口与钢管下料斗连接处的底面设置有第一矩形通孔,所述出料口远离钢管下料斗的一端底部设置有第二矩形通孔,本实用新型结构简单,实用性强,通过设有钢管下料斗、出料口、第一气缸、第二气缸、直线导轨和推动气缸,能够有效改变现有技术采用人工放置钢管的不足,避免工人静置等待,耗费时间,而且,有效减少工人的劳动力支出,进而有效降低企业的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及钢管加工设备技术领域,尤其是无氧化炉入炉送料机构。

背景技术

目前,将不锈钢管进行热处理是国内普遍采用的一种带保护气体无氧化热处理工艺。该工艺可以获得无氧化的光亮表面,从而取消了传统的酸洗工序。这一热处理工艺的采用,既改善了钢管的质量,又克服了酸洗对环境的污染。

钢管在进入无氧化炉之前一般会通过输送带进行输送,由于钢管进入无氧化炉熔炼时需要一定的时间,而且,工作人员需人工将钢管放置在输送带上后,等待钢管进入无氧化炉进行熔炼,待熔炼结束后方可继续投放钢管,在这过程中,工人不仅需要等待钢管熔炼的时间,导致工人的等待时间消耗较多,而且,由于钢管本身重量较重,每条钢管均需人工放置在输送带上,导致工人的劳动力支出较大,使得生产成本提高。

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种无氧化炉入炉送料机构,该送料机构通过简单的结构设计,能够有效解决上述背景技术所提出的问题。

本实用新型的技术方案为:

无氧化炉入炉送料机构,其特征在于:它包括直线导轨,所述直线导轨的顶面通过滑块滑动连接有滑动座,所述滑动座的的顶面右侧焊接有两条立柱,所述立柱的顶面焊接有钢管下料斗,所述钢管下料斗的截面呈四分之一圆,所述钢管下料斗的左侧面底部焊接有出料口,所述出料口的左右侧面均设有开口,所述出料口与钢管下料斗连接处的底面设置有第一矩形通孔,所述出料口远离钢管下料斗的一端底部设置有第二矩形通孔,所述出料口的正下方分别依次设置有第一气缸和第二气缸,所述第一气缸的推杆端焊接有与第一矩形通孔相适配的第一隔板,所述第二气缸的推杆端焊接有与第二矩形通孔相适配的第二隔板,所述第一气缸和第二气缸均安装在滑动座的顶面,所述直线导轨的右侧设置有固定座,所述固定座的顶面中部通过支撑柱固定连接有推动气缸,所述推动气缸的推杆端焊接有推动块,所述推动块远离推杆的一端设置有弧形槽,所述推动块通过弧形槽与钢管下料斗焊接,所述直线导轨的左侧设置有输送机构。

进一步的,所述输送机构包括固定架、主动辊轮、驱动电机和从动辊轮,所述固定架平行设置在地面上,所述固定架顶部的前后端均安装有主动辊轮,所述主动辊轮的一端连接有驱动电机,所述驱动电机固接在固定架的外壁上,所述固定架的顶部且位于两主动辊轮之间等间距安装有若干条从动辊轮。

进一步的,所述钢管下料斗的底部外壁且靠近出料口的一侧固定安装有振动盘。

进一步的,所述第一隔板和第二隔板的顶部均包裹有一层缓冲胶垫;其作用在于:避免第一隔板插入第一通孔隔开钢管时碰伤钢管。

进一步的,所述固定架的顶面且靠近驱动电机的一侧焊接有挡板,所述挡板的高度高于钢管的高度。

进一步的,所述出料口的底部高度高于固定架的顶部高度。

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