[实用新型]一种车身防滚架及车辆

权利要求书

1.一种车身防滚架，其特征在于，包括：

第一侧防撞骨架；

第二侧防撞骨架，所述第一侧防撞骨架与所述第二侧防撞骨架相对布置；

第一上横梁，所述第一侧防撞骨架与所述第二侧防撞骨架通过所述第一上横梁连接；以及

第二上横梁，所述第一侧防撞骨架与所述第二侧防撞骨架通过所述第二上横梁连接，所述第一上横梁与所述第二上横梁相对布置；

其中，所述第一上横梁、所述第二上横梁、所述第一侧防撞骨架和所述第二侧防撞骨架共同限定出顶部加强区域，所述顶部加强区域设有交叉布置的第一顶部加强件和第二顶部加强件，所述第一顶部加强件的两端分别与所述第一侧防撞骨架和所述第二侧防撞骨架连接，所述第二顶部加强件的两端分别与所述第一侧防撞骨架和所述第二侧防撞骨架连接。

2.根据权利要求1所述的车身防滚架，其特征在于，所述第一侧防撞骨架包括依次连接的第一前支梁、第一顶支梁和第一后支梁；

所述第二侧防撞骨架包括依次连接的第二前支梁、第二顶支梁和第二后支梁；

所述第一顶支梁、所述第一上横梁、所述第二顶支梁和所述第二上横梁共同限定出所述顶部加强区域，所述第一顶部加强件的两端分别与所述第一顶支梁和所述第二顶支梁连接，所述第二顶部加强件的两端分别与所述第一顶支梁和所述第二顶支梁连接。

3.根据权利要求2所述的车身防滚架，其特征在于，所述第一后支梁、所述第二上横梁和所述第二后支梁共同限定出后部加强区域，所述后部加强区域设有交叉布置的第一后部加强件和第二后部加强件，所述第一后部加强件的两端分别与所述第一后支梁和所述第二后支梁连接，所述第二后部加强件的两端分别与所述第一后支梁和所述第二后支梁连接。

4.根据权利要求3所述的车身防滚架，其特征在于，所述车身防滚架包括中间加强件，所述中间加强件的一端连接于所述第一上横梁，另一端连接于所述第一后部加强件与所述第二后部加强件的交叉位置。

5.根据权利要求3所述的车身防滚架，其特征在于，所述车身防滚架包括后部下防撞横梁，所述后部下防撞横梁的两端分别与所述第一后支梁和所述第二后支梁连接，所述第一后部加强件和所述第二后部加强件位于所述后部下防撞横梁与所述第二上横梁之间。

6.根据权利要求2所述的车身防滚架，其特征在于，所述第一侧防撞骨架包括第一加强纵梁，所述第一加强纵梁的两端分别与所述第一顶支梁和所述第一后支梁连接；

所述第二侧防撞骨架包括第二加强纵梁，所述第二加强纵梁的两端分别与所述第二顶支梁和所述第二后支梁连接。

7.根据权利要求6所述的车身防滚架，其特征在于，所述第一侧防撞骨架包括第一下纵梁，所述第一下纵梁的两端分别与所述第一前支梁和所述第一后支梁连接；

所述第二侧防撞骨架包括第二下纵梁，所述第二下纵梁的两端分别与所述第二前支梁和所述第二后支梁连接。

8.根据权利要求7所述的车身防滚架，其特征在于，所述第一侧防撞骨架包括第一下加强纵梁，所述第一下加强纵梁的两端分别与所述第一前支梁和所述第一后支梁连接，所述第一下加强纵梁位于所述第一下纵梁与所述第一顶支梁之间；

所述第二侧防撞骨架包括第二下加强纵梁，所述第二下加强纵梁的两端分别与所述第二前支梁和所述第二后支梁连接，所述第二下加强纵梁位于所述第二下纵梁与所述第二顶支梁之间。

9.根据权利要求2所述的车身防滚架，其特征在于，所述车身防滚架包括前部防撞横梁，所述前部防撞横梁的两端分别与所述第一前支梁和所述第二前支梁连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的车身防滚架。