[实用新型]涡喷发动机燃油控制系统及航空模型有效
| 申请号： | 201921088402.6 | 申请日： | 2019-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN210152794U | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 董林 | 申请（专利权）人： | 弥勒浩翔科技有限公司 |
| 主分类号： | F02C9/30 | 分类号： | F02C9/30;F02C9/26 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 肖苏宸 |
| 地址： | 651400 云南省红河哈*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 喷发 动机 燃油 控制系统 航空 模型 | ||
1.一种涡喷发动机燃油控制系统，其特征在于，包括供油装置(9)、喷油嘴(10)、ECU控制器(11)、发动机本体(12)以及用于点燃所述喷油嘴(10)喷出的油并启动所述发动机本体(12)的启动组件(13)，所述喷油嘴(10)分别与所述供油装置(9)和所述发动机本体(12)连接，用于向所述发动机本体(12)供油，所述启动组件(13)分别与所述发动机本体(12)和所述ECU控制器(11)连接，所述ECU控制器(11)还与所述发动机本体(12)、所述喷油嘴(10)以及所述供油装置(9)连接。
2.根据权利要求1所述的涡喷发动机燃油控制系统，其特征在于，所述供油装置(9)包括油箱(91)以及吸油组件(92)，所述吸油组件(92)分别与所述油箱(91)、所述喷油嘴(10)和所述ECU控制器(11)连接。
3.根据权利要求2所述的涡喷发动机燃油控制系统，其特征在于，所述吸油组件(92)包括油泵(921)和油滤(922)，其中：
所述油滤(922)分别与所述油泵(921)和所述喷油嘴(10)连接，所述油滤(922)用于对油泵(921)内输出的油进行过滤；
所述油泵(921)和所述ECU控制器(11)连接。
4.根据权利要求3所述的涡喷发动机燃油控制系统，其特征在于，所述油泵(921)的油压为470－500kpa。
5.根据权利要求3所述的涡喷发动机燃油控制系统，其特征在于，所述油泵(921)为无刷油泵。
6.根据权利要求1所述的涡喷发动机燃油控制系统，其特征在于，所述启动组件(13)包括热火头(131)和启动电机(132)；
所述热火头(131)分别与所述发动机本体(12)和所述ECU控制器(11)连接；
所述启动电机(132)分别与所述发动机本体(12)和所述ECU控制器(11)连接。
7.根据权利要求1所述的涡喷发动机燃油控制系统，其特征在于，所述ECU控制器(11)包括ECU本体(111)和接收机(112)，所述ECU本体(111)分别与所述启动组件(13)、所述发动机本体(12)、所述喷油嘴(10)和所述供油装置(9)连接，所述接收机(112)也与所述ECU本体(111)连接。
8.根据权利要求7所述的涡喷发动机燃油控制系统，其特征在于，所述ECU控制器(11)还包括与所述ECU本体(111)连接的电池(113)。
9.根据权利要求1所述的涡喷发动机燃油控制系统，其特征在于，所述喷油嘴(10)的流量为150－200g/min。
10.一种航空模型，其特征在于，包括如权利要求1－9任一项所述的涡喷发动机燃油控制系统。
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