[实用新型]一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置有效

专利信息
申请号: 201921092162.7 申请日: 2019-07-12
公开(公告)号: CN210476810U 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 李宪国;吴冬鸣;黄裕梗;林卫平;刘小平 申请(专利权)人: 三立(厦门)汽车配件有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02;B23P19/027
代理公司: 厦门律嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 35225 代理人: 温洁;张辉
地址: 361000 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合器 齿轮 底座 自动 装置
【权利要求书】:

1.一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置,其特征在于:包括油缸、压盘、支撑杆、电机、变速箱,固定架,底板和控制系统;所述控制系统控制油缸的启动和停止及控制电机旋转;所述油缸包括缸筒,活塞杆;所述油缸的缸筒固定在固定架上,活塞杆穿过固定架下方;所述活塞杆下方设有用于下压并固定离合器齿轮头的压盘;所述固定架固定在底板上;所述支撑杆可旋转地设置在底板上;所述支撑杆位于压盘下方,且支撑杆与压盘同轴;所述电机固定在底板上;所述变速箱设置在底板内,并与电机和支撑杆分别联接;电机通过变速箱实现对支撑杆的驱动。

2.根据权利要求1所述的离合器齿轮头与底座的自动压合装置,其特征在于:所述的压盘包括上压盘和下压盘;所述上压盘固定在活塞杆下方,所述上压盘边沿设置有若干第一突起;所述下压盘可旋转地与上压盘连接;所述下压盘边缘设有若干与上压盘相配合的第二突起;所述第一突起与第二突起留有旋转间隙的相互扣合;所述下压盘中心设有与离合器齿轮头外部轮廓相配合的凹槽。

3.根据权利要求2所述的离合器齿轮头与底座的自动压合装置,所述凹槽的深度与离合器中齿轮头高出底座的高度H相等。

4.根据权利要求1所述的离合器齿轮头与底座的自动压合装置,其特征在于:还包括压板;所述压板可上下调节地固定在所述活塞杆上;所述压盘对称的固定在压板上。

5.根据权利要求4所述的离合器齿轮头与底座的自动压合装置,其特征在于:还包括导杆,所述导杆可滑动地穿过固定架并与压板固定连接。

6.根据权利要求1所述的离合器齿轮头与底座的自动压合装置,其特征在于:所述的支撑杆设有若干与离合器底座相配合的台阶和螺旋纹。

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