[实用新型]一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置

说明书

本实用新型公开了一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置，其包括油缸、压盘、支撑杆、电机、变速箱，固定架，底板和控制系统。控制系统控制油缸的启动和停止及控制电机旋转的时间。油缸的缸筒固定在固定架上，活塞杆穿过固定架下方。活塞杆下方设有用于下压并固定离合器齿轮头的压盘。固定架固定在底板上。支撑杆可旋转地设置在底板上。支撑杆位于压盘下方，且支撑杆与压盘同轴。电机固定在底板上。变速箱设置在底板内，并与电机和支撑杆分别联接。电机通过变速箱实现对支撑杆的驱动。本实用新型操作简单，对工作人员要求低，降低工作人员的工作强度，而且装配效率高，适于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其是一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置。

背景技术

目前，在对离合器再制造时，对离合器损坏的零件更换后，需要将离合器的齿轮头和底座压合装配起来。离合器的齿轮头和底座的装配很紧，齿轮头和底座中心对准后再用力压合的同时还要边转动齿轮头和底座的相对位置才能装配进去。不仅劳动强度大，还需要一定的装配手法经验技术，装配效率不高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置，来解决手工装配劳动强度大，效率低的问题。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型公开了一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置，其包括油缸、压盘、支撑杆、电机、变速箱，固定架，底板和控制系统。所述控制系统控制油缸的启动和停止及控制电机旋转的时间。所述油缸包括缸筒，活塞杆；所述油缸的缸筒固定在固定架上，活塞杆穿过固定架下方。所述活塞杆下方设有用于下压并固定离合器齿轮头的压盘。所述压盘可随着活塞杆上下推动。所述固定架固定在底板上，所述支撑杆可旋转地设置在底板上。所述支撑杆位于压盘下方，且支撑杆与压盘同轴。所述电机固定在底板上；所述变速箱设置在底板内，并与电机和支撑杆分别联接；电机通过变速箱实现对支撑杆的驱动。

进一步地，所述的压盘包括上压盘和下压盘；所述上压盘固定活塞杆下方，所述上压盘边沿设置有若干第一突起。所述下压盘可旋转地与上压盘连接。所述下压盘边缘设有若干与上压盘相配合的第二突起，所述第一突起与第二突起留有旋转间隙的相互扣合。使得压盘扣住正在旋转的离合器的齿轮头时，有一段跟随旋转的缓冲距离。所述下压盘中心设有与离合器齿轮头外部轮廓相配合的凹槽，用于卡住离合器的齿轮头，防止齿轮头跟随底座旋转，使得齿轮头和底座产生相对转动，便于压合。

其中，所述凹槽的深度与离合器中齿轮头高出底座的高度相等，更有益于离合器齿轮头与底座的压合，保护离合器。

进一步地，其还包括压板；所述压板可上下调节地固定在所述活塞杆上；所述压盘对称的固定在压板上，使得压板的受力更加平衡。

其中，其还包括导杆，所述导杆可滑动地穿过固定架并与压板固定连接，使得压板上下移动更加稳定。

进一步地，所述的支撑杆设有若干与离合器底座相配合的台阶和螺旋纹，使得底座可随着支撑杆一起旋转和更好的压合。

使用时，将离合器底座套入在支撑杆上，在把齿轮头套入支撑杆上并与底座贴合，启动开关，油缸带动压盘向下推动，电机驱动支撑杆缓慢转动，从而带动离合器跟随转动。压盘向下推动触碰到齿轮头时，当齿轮头旋转到与压盘的凹槽相对应的角度时，齿轮头套入压盘内，齿轮头停止转动，底座继续跟随支撑杆缓慢旋转并受到齿轮头向下的压力，当旋转到适合角度时，齿轮头压进底座中。电机停止转动，压盘继续压合，直到将齿轮头完全压入底座中。在压合过程中，为了解决齿轮头压进底座中，电机停止时产生的误差，压盘设置有间隙，使得压盘和齿轮头可随底座旋转缓冲一段距离。

本实用新型的有益效果为：操作简单，对工作人员要求低，降低工作人员的工作强度，而且装配效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是离合器齿轮头结构简图。