[实用新型]一种汽车离合器壳体销孔加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车离合器壳体销孔加工夹具，加工夹具用于在机床上固定汽车离合器壳体，所述加工夹具是由夹具平板、竖向加紧装置、横向加紧装置，所述夹具平板安装在机床的移动座上，所述汽车离合器壳体安装在夹具平板上，所述竖向加紧装置设在汽车离合器壳体边缘，并固定在夹具平板，所述横向加紧装置设置在汽车离合器壳体的四周，并固定在夹具平板。本实用新型通过该夹具，使汽车离合器壳体固定更加稳定，不容易出现晃动，而且可以通过普高加工中心进行加工，减少企业成本，降低的成本，提高汽车离合器壳体合格率，通过该夹具实现快速拆装汽车离合器壳体，提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，具体涉及一种汽车离合器壳体销孔加工夹具。

背景技术

汽车离合器壳体是连接变速器和发动机的部件，其具有保护离合器、降低离合器噪声、 支撑发动机和变速箱等功能。由于汽车离合器壳体上需要加工销孔，方便与发动机或连接变速器连接，但是现有的销孔加工方法：用Z轴920mm空间的大型加工中心，夹具采用四轴装夹定位来加工变速箱的正面孔及内腔，由于四轴加夹具为框架结构，将汽车离合器壳体固定在框架结构结构中，四轴加夹具重量900多kg,加工中心负载1000kg,造成加工定位销孔之间0.06位置度不稳定，变速箱斜孔通过四轴旋转到一定角度加工，其成本高，工作效率低，加工精度低，而且离合器壳体上的销孔都是采用四轴加工中心进行加工，对于中小型企业而言，厂区内很少可以配备四轴加工中心，所以如何采用普通加工中心就可以对汽车离合器壳体进行加工，以减少汽车离合器壳体上的定位销的加工成本，便于在中小企业使用。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种汽车离合器壳体销孔加工夹具，使汽车离合器壳体更加便于固定及加工，提高生产加工效率，降低成本。

技术方案：本实用新型所述的一种汽车离合器壳体销孔加工夹具，加工夹具用于在机床上固定汽车离合器壳体，所述加工夹具是由夹具平板、竖向加紧装置、横向加紧装置，所述夹具平板安装在机床的移动座上，所述汽车离合器壳体安装在夹具平板上，所述竖向加紧装置设在汽车离合器壳体边缘，并固定在夹具平板，所述横向加紧装置设置在汽车离合器壳体的四周，并固定在夹具平板，所述竖向加紧装置和横向加紧装置为伸缩机构构成，竖向加紧装置通过伸缩机构将汽车离合器壳体加紧固定，横向加紧装置通过伸缩机构将汽车离合器壳体进行固定。

进一步的，所述汽车离合器壳体上设有定位孔，通过竖向加紧装置进行固定。

进一步的，所述夹具平板上的竖向加紧装置至少设有三组，所述夹具平板上的横向加紧装置至少设有三组，所述竖向加紧装置与横向加紧装置间隔分布。

进一步的，所述竖向加紧装置是由卡爪、加紧气缸以及支撑座组成，所述卡转安装在加紧气缸的伸缩杆上，所述支撑座设置在卡爪的正下方。

进一步的，所述支撑座顶端设有定位销，所述定位销插装在汽车离合器壳体上的定位孔中，定位销插入汽车离合器壳体上的定位孔中的长度小于定位孔的高度。

进一步的，所述支撑座还可以是由伸缩气缸构成，其伸缩气缸输出轴的端部插装在汽车离合器壳体上的定位孔中，所述输出轴的插入汽车离合器壳体上的定位孔中的长度小于定位孔的高度。

进一步的，所述横向加紧装置是由伸缩气缸和顶头组成，所述伸缩气缸的输出轴方向朝向汽车离合器壳体安装位置，所述顶头设置在伸缩气缸输出轴的端部。

有益效果：本实用新型通过该夹具，使汽车离合器壳体固定更加稳定，不容易出现晃动，而且可以通过普高加工中心进行加工，减少企业成本，降低的成本，提高汽车离合器壳体合格率，通过该夹具实现快速拆装汽车离合器壳体，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的工作示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；