[实用新型]一种隧道洞渣分离装置有效
申请号: | 201921096515.0 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN210474609U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 熊成宇;王永刚;姚锐丹;汪前伟;何銛;朱吉斌;宋宝顺;赵全江 | 申请(专利权)人: | 中交一公局第四工程有限公司 |
主分类号: | B07B1/28 | 分类号: | B07B1/28;B07B1/46;B07B1/12;B65G15/48 |
代理公司: | 南宁智卓专利代理事务所(普通合伙) 45129 | 代理人: | 邓世江 |
地址: | 530033 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 分离 装置 | ||
1.一种隧道洞渣分离装置,其特征在于,包括粗料传送带(1)、分离装置(3)、细料汇聚槽(4)、细料传送带(5)和混合料传送带(6),所述混合料传送带(6)的末端设置在分离装置(3)的上方,所述细料汇聚槽(4)设置在分离装置(3)的底部,所述细料传送带(5)设置在细料汇聚槽(4)的底部,所述粗料传送带(1)的一端设置在分离装置(3)倾斜侧;
所述分离装置(3)包括震动缓冲座(3.1)、分离槽(3.2)、震动电机(3.3)和分离支架(3.4),所述震动缓冲座(3.1)分别设置在分离槽(3.2)底部四个角位置,所述震动电机(3.3)固定在分离槽(3.2)的底部,所述震动缓冲座(3.1)的底部均固定在分离支架(3.4)上。
2.根据权利要求1所述的一种隧道洞渣分离装置,其特征在于:所述分离槽(3.2)包括混合料缓存槽(3.5)和混合料分离板(3.6),所述混合料缓存槽(3.5)与混合料分离板(3.6)设置在同倾斜面上,混合料缓存槽(3.5)设置在混合料分离板(3.6)的上端。
3.根据权利要求2所述的一种隧道洞渣分离装置,其特征在于:所述混合料分离板(3.6)由若干根工字钢等间距相间设置,工字钢沿混合料分离板(3.6)的倾斜面设置,工字钢与工字钢之间的间隔为14-16cm,所述混合料分离板(3.6)倾斜角度为25-35°。
4.根据权利要求1所述的一种隧道洞渣分离装置,其特征在于:所述粗料传送带(1)设置在分离槽(3.2)的出料口处,所述粗料传送带(1)上设置有粗料传送带支撑架(1.1),所述粗料传送带(1)的粗料滑落处设置有缓冲装置(2),所述缓冲装置(2)设置在粗料传送带(1)的传送物料带的底部,且不接触设置。
5.根据权利要求4所述的一种隧道洞渣分离装置,其特征在于:所述缓冲装置(2)包括缓冲顶板(2.1)、弹簧缓冲座(2.2)、缓冲底座(2.3)和缓冲支架(2.4),所述缓冲顶板(2.1)设置在上端传动料带的底部,缓冲顶板(2.1)与上端传动料带相隔4-6cm,四个弹簧缓冲座(2.2)分别设置在缓冲顶板(2.1)的底部四个角处,四个弹簧缓冲座(2.2)设置在缓冲底座(2.3)上,所述缓冲底座(2.3)固定在缓冲支架(2.4)上。
6.根据权利要求1所述的一种隧道洞渣分离装置,其特征在于:所述混合料传送带(6)包括金属传送带本体、混合料卡料板(6.1)和混合料汇聚槽(6.2),若干个混合料卡料板(6.1)等间距设置在金属传送带本体上,所述混合料汇聚槽(6.2)设置在金属传送带本体的上方。
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