[实用新型]一种隧道洞渣分离装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道洞渣分离装置，属于隧道洞渣利用领域，包括粗料传送带、分离装置、细料汇聚槽、细料传送带和混合料传送带。本实用新型通过分为三个部分，分别为传送带、过滤装置和收集装置。所述隧道洞渣分离装置，通过传送带，将隧道洞渣传送到过滤装置，留下直径大于15cm的石料，用于加工砂石料；直径小于15cm石料经收集装置，装到自卸汽车，用做路基填料，本实用新型隧道洞渣分离装置，造价低廉，方便使用，并可重复利用，可实现隧道洞渣回收利用，大大降低施工成本，减少对施工场地周围环境的污染；同时使用了缓冲装置，可以有效的解决在过滤时一些大石块对粗料传送带的破坏，可以使得分离装置使用的寿命更长，大大的提高了使用效率。

技术领域

本实用新型涉及隧道洞渣利用领域，尤其涉及一种隧道洞渣分离装置。

背景技术

在隧道施工过程中，洞渣回收问题一直困扰着工程人员。由于洞渣大小及质量不一，直接用于加工砂石料，会造成砂石料含泥量较高，质量较低；如果直接用于填筑路基，可能造成洞渣中部分质量高的砂石料浪费，因此需要根据不同的需要进行对砂石料进行分离处理。

现有的一些砂石分离装置均是使用沙漏结构进行分离，但是这样的沙漏不能符合洞渣回收的处理问题，由于洞渣中含有较大块的石头，因此使用现有的沙漏无法进行分离，因此需要设计出一种分离更加便捷，效率更高，更加符合隧道施工过程中洞渣的分离问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道洞渣分离装置，以解决现有隧道施工过程中洞渣无法分离利用的技术问题。

一种隧道洞渣分离装置，包括粗料传送带、分离装置、细料汇聚槽、细料传送带和混合料传送带，所述混合料传送带的末端设置在分离装置的上方，所述细料汇聚槽设置在分离装置的底部，所述细料传送带设置在细料汇聚槽的底部，所述粗料传送带的一端设置在分离装置倾斜侧；

所述分离装置包括震动缓冲座、分离槽、震动电机和分离支架，所述震动缓冲座分别设置在分离槽底部四个角位置，所述震动电机固定在分离槽的底部，所述震动缓冲座的底部均固定在分离支架上。

进一步地，所述分离槽包括混合料缓存槽和混合料分离板，所述混合料缓存槽与混合料分离板设置在同倾斜面上，混合料缓存槽设置在混合料分离板的上端。

进一步地，所述混合料分离板由若干根工字钢等间距相间设置，工字钢沿混合料分离板的倾斜面设置，工字钢与工字钢之间的间隔为14-16cm，所述混合料分离板倾斜角度为25-35°。

进一步地，所述粗料传送带设置在分离槽的出料口处，所述粗料传送带上设置有粗料传送带支撑架，所述粗料传送带的粗料滑落处设置有缓冲装置，所述缓冲装置设置在粗料传送带的传送物料带的底部，且不接触设置。

进一步地，所述缓冲装置包括缓冲顶板、弹簧缓冲座、缓冲底座和缓冲支架，所述缓冲顶板设置在上端传动料带的底部，缓冲顶板与上端传动料带相隔4-6cm，四个弹簧缓冲座分别设置在缓冲顶板的底部四个角处，四个弹簧缓冲座设置在缓冲底座上，所述缓冲底座固定在缓冲支架上。

进一步地，所述混合料传送带包括金属传送带本体、混合料卡料板和混合料汇聚槽若干个混合料卡料板等间距设置在金属传送带本体上，所述混合料汇聚槽设置在金属传送带本体的上方。

本实用新型采用了上述技术方案，本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型通过分为三个部分，分别为传送带、过滤装置和收集装置。所述隧道洞渣分离装置，通过传送带，将隧道洞渣传送到过滤装置，留下直径大于15cm的石料，用于加工砂石料；直径小于15cm石料经收集装置，装到自卸汽车，用做路基填料，本实用新型隧道洞渣分离装置，造价低廉，方便使用，并可重复利用，可实现隧道洞渣回收利用，大大降低施工成本，减少对施工场地周围环境的污染；同时使用了缓冲装置，可以有效的解决在过滤时一些大石块对粗料传送带的破坏，可以使得分离装置使用的寿命更长，出现的故障更少等，大大的提高了使用效率。