[实用新型]一种用于船舶的防松紧固件有效
申请号: | 201921096737.2 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN210440374U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 仲银存 | 申请(专利权)人: | 泰州市银利标准件制造有限公司 |
主分类号: | F16B19/02 | 分类号: | F16B19/02;F16B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 松紧 | ||
1.一种用于船舶的防松紧固件,其特征在于:包括圆柱形主体紧固装配连接柱(1),所述主体紧固装配连接柱(1)的上端设有一体成型的圆柱形紧固压合连接固定盘(2),所述紧固压合连接固定盘(2)的外圆柱面大于所述主体紧固装配连接柱(1)的圆柱面,所述紧固压合连接固定盘(2)的上端中心位置设有一个圆柱形压合工具紧固连接孔(3),所述主体紧固装配连接柱(1)的下端面中心位置设有一个圆柱形主体紧固装配防松连接孔(4),所述主体紧固装配防松连接孔(4)上下方向的深度小于所述主体紧固装配连接柱(1)上下方向高度的一半,所述主体紧固装配防松连接孔(4)的内圆柱面中间靠上的位置设有一体成型的锥形第一防松紧固装配连接柱(5),所述第一防松紧固装配连接柱(5)的上端面与所述主体紧固装配连接柱(1)的下端面相互平行,所述主体紧固装配防松连接孔(4)的内圆柱面位于所述第一防松紧固装配连接柱(5)的上方位置设有一体成型的锥形第二防松紧固装配连接柱(6),所述第一防松紧固装配连接柱(5)上下方向的高度与所述第二防松紧固装配连接柱(6)上下方向的高度相同。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的防松紧固件,其特征在于:所述压合工具紧固连接孔(3)的直径大于所述主体紧固装配连接柱(1)直径的一半。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶的防松紧固件,其特征在于:所述压合工具紧固连接孔(3)的深度是所述紧固压合连接固定盘(2)厚度的4倍以上。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶的防松紧固件,其特征在于:所述第一防松紧固装配连接柱(5)下方内侧位置的锥度角与所述第二防松紧固装配连接柱(6)下方内侧位置的锥度角相同。
5.根据权利要求1所述的一种用于船舶的防松紧固件,其特征在于:所述第一防松紧固装配连接柱(5)下方内侧位置的锥度角大于所述第二防松紧固装配连接柱(6)下方内侧位置的锥度角相同。
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