[实用新型]一种双路供电的车辆控制电路有效
申请号: | 201921096982.3 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN211369988U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 张顺;尹洪权;郭振通;赵未;陈建海;付细群;卢庆;许分清;薜萍 | 申请(专利权)人: | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | E05F15/659 | 分类号: | E05F15/659;E05F17/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210031 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 供电 车辆 控制电路 | ||
1.一种双路供电的车辆控制电路,其特征在于,包括:电源、多个左侧门控制器和多个右侧门控制器,所述左侧门控制器用于控制左侧门的启闭,所述右侧门控制器用于控制右侧门的启闭;
所述电源上连接有左侧开门列车线、左侧关门列车线、左侧门释放线1、左侧门释放线2、右侧开门列车线、右侧关门列车线、右侧门释放线1和右侧门释放线2,
所述左侧开门列车线、左侧关门列车线和第一单元中的所述左侧门控制器以及第二单元中的所述右侧门控制器相连接,所述左侧门释放线1和第一单元中的第2N-1个所述左侧门控制器相连接,且和所述第二单元中的第2N-1个所述右侧门控制器相连接;左侧门释放线2和第一单元中的第2N个所述左侧门控制器相连接,且和所述第二单元中的第2N个所述右侧门控制器相连接;
所述右侧开门列车线、右侧关门列车线和第一单元中的所述右侧门控制器以及第二单元中的左侧门控制器相连接,右侧门释放线1和第一单元中的第2N-1个所述右侧门控制器相连接,且和所述第二单元中的第2N-1个所述左侧门控制器相连接;右侧门释放线2和第一单元中的第2N个所述右侧门控制器相连接,且和所述第二单元中的第2N个所述左侧门控制器相连接,其中N为正整数。
2.根据权利要求1所述的双路供电的车辆控制电路,其特征在于,所述左侧开门列车线、左侧关门列车线、左侧门释放线1、左侧门释放线2、右侧开门列车线、右侧关门列车线、右侧门释放线1和右侧门释放线2与两端所述电源之间均连接有断路器。
3.根据权利要求2所述的双路供电的车辆控制电路,其特征在于,所述断路器的型号为S201M-C6DC。
4.根据权利要求1所述的双路供电的车辆控制电路,其特征在于,所述左侧开门列车线、左侧关门列车线、左侧门释放线1、左侧门释放线2、右侧开门列车线、右侧关门列车线、右侧门释放线1和右侧门释放线2与两端所述电源之间均连接有继电器。
5.根据权利要求4所述的双路供电的车辆控制电路,其特征在于,所述继电器的型号为D-U204-LQ。
6.根据权利要求1所述的双路供电的车辆控制电路,其特征在于,所述左侧开门列车线、左侧关门列车线、左侧门释放线1、左侧门释放线2、右侧开门列车线、右侧关门列车线、右侧门释放线1与右侧门释放线2和两端所述电源之间还连接有二极管。
7.根据权利要求6所述的双路供电的车辆控制电路,其特征在于,所述二极管的型号为SK3。
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