[实用新型]一种牵引杆平衡系统及具有其的观光列车有效

专利信息
申请号: 201921097631.4 申请日: 2019-07-14
公开(公告)号: CN210706754U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 吉恺;吉玉敏;沈重明;李长伟;杨志勇;徐成 申请(专利权)人: 常州市多灵电动车辆制造有限公司
主分类号: B60D1/24 分类号: B60D1/24;B60D1/145
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 牵引 平衡 系统 具有 观光 列车
【权利要求书】:

1.一种牵引杆平衡系统,其特征在于,包括:

大致水平设置的牵引杆,所述牵引杆的一端设有牵引头,所述牵引头适于与车厢连接以对所述车厢进行牵引;

第一座体,所述第一座体设于所述牵引杆的与所述牵引头相对的一端附近,所述牵引杆的大致中部附近通过支撑杆与所述第一座体连接;

第二座体,所述第二座体与基座固定连接;

弹簧,所述弹簧设于所述第一座体及所述第二座体之间,且所述弹簧的两端分别与所述第一座体、第二座体止抵连接。

2.根据权利要求1所述的牵引杆平衡系统,其特征在于:所述支撑杆的一端与所述牵引杆的大致中部附近铰接,所述支撑杆的另一端与所述第一座体的侧壁铰接。

3.根据权利要求2所述的牵引杆平衡系统,其特征在于:所述支撑杆形成为可升缩杆件,所述可升缩杆件包括多个子单元,所述子单元互相套接形成所述支撑杆。

4.根据权利要求3所述的牵引杆平衡系统,其特征在于:可升缩杆内部密闭且所述多个子单元相互密封套接,使得所述可升缩杆内部形成空气压缩腔。

5.根据权利要求4所述的牵引杆平衡系统,其特征在于:所述子单元个数为3个。

6.一种观光列车,包括车头,车厢及权利要求1-5任一项所述的牵引杆平衡系统;所述牵引杆设于所述车头的末端,所述牵引杆的牵引端设于与所述车厢连接,用于牵引所述车厢。

7.根据权利要求6所述的观光列车,其特征在于:所述基座为设于所述车头部的转向臂,所述转向臂与所述第二座体连接。

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