[实用新型]一种汽车油管接头加工用模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车油管接头加工用模具，包括底板，底板的顶部焊接有固定柱，还包括支撑柱，所述支撑柱焊接在底板的顶部，所述固定柱的一侧通过螺栓固定有铰链，且铰链的一侧通过螺栓固定有托板，且托板的顶部放置有散热装置，所述散热装置包括水箱，且水箱的底部内壁上焊接有多个支撑块，支撑块的顶部放置有两个模具本体，两个模具本体的一侧均焊接有多个连接块。本实用新型能够促进模具本体内注塑时的冷热交换，促进散热，提高了装置的工作效率，能够带动凸轮转动，从而带动接触块快速拨动，在拨动的过程中带动模具本体震动，方便使得注塑时原料更加夯实，提高了模具铸造品质，方便拆装脱模工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车油管接头加工技术领域，尤其涉及一种汽车油管接头加工用模具。

背景技术

随着管道领域的快速发展，管道的使用量也大大增加，而管道连接头作为管道上的一个重要部件，其质量也越来越受到人们的关注，在汽车油管接头加工中一般会用到模具。

经检索，授权公开号为CN202725975U的专利，公开了一种管道连接头模具，包括模具模具本体，其特征在于：从模具模具本体背面向正面凸起形成浇筑槽，在浇筑槽内设置有两个连接头单体，在两个连接头单体之间开设有浇筑口，所述浇筑口与浇筑槽贯通连接，在模具模具本体的两端分别设置有安装耳，在安装耳上设置有固定孔。上述专利存在以下不足：一般的模具在加工的过程中不能震动压实，效果不够好，不能满足人们的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车油管接头加工用模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车油管接头加工用模具，包括底板，底板的顶部焊接有固定柱，还包括支撑柱，所述支撑柱焊接在底板的顶部，所述固定柱的一侧通过螺栓固定有铰链，且铰链的一侧通过螺栓固定有托板，且托板的顶部放置有散热装置，所述散热装置包括水箱，且水箱的底部内壁上焊接有多个支撑块，支撑块的顶部放置有两个模具本体，两个模具本体的一侧均焊接有多个连接块，连接块的一侧开有螺纹孔。

进一步的，所述底板的顶部通过螺栓固定有固定架，且固定架的顶部通过螺栓固定有电机，电机输出轴的一端焊接有凸轮。

进一步的，所述托板的一侧焊接有接触块，且接触块的一侧与凸轮相接触。

进一步的，所述支撑柱的顶部焊接有弹簧，且弹簧的顶部与托板相接触。

进一步的，所述模具本体的顶部开有两个模具槽，且模具本体的顶部开有进料管，进料管的底部开有连通孔，连通孔的两端与模具槽相接触。

进一步的，所述模具本体的两侧均焊接有多个散热杆。

进一步的，所述固定柱的顶部通过螺栓固定有风扇架，且风扇架的一侧通过螺栓固定有风扇。

本实用新型的有益效果为：

1.通过水箱的设置能够促进模具本体内注塑时的冷热交换，促进散热，提高了装置的工作效率，通过散热杆的设置能够提高模具本体与水箱中水的接触面积，提高散热效率，稳定性好。

2.通过电机的设置能够带动凸轮转动，从而带动接触块快速拨动，在拨动的过程中带动模具本体震动，方便使得注塑时原料更加夯实，提高了模具铸造品质。

3.通过弹簧的设置能够在托板快速震动时防止其与支撑柱直接接触撞击，造成模具本体的损坏，提高了装置的使用寿命，通过风扇的设置能够促进模具本体上方空气的流通，促进散热，提高了装置的散热脱模工作，两个模具本体的设置能够方便拆装脱模工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车油管接头加工用模具实施例1的剖视结构示意图；