[实用新型]电池下箱体及电池系统有效
申请号: | 201921098475.3 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210110876U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 陈玉超 | 申请(专利权)人: | 江苏时代新能源科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L53/53 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 刘敏 |
地址: | 213300 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 箱体 系统 | ||
1.一种电池下箱体(1),其特征在于,包括:
底板(14);
多个固定梁(11),首尾依次连接并固定于所述底板(14);
横梁(12),设置于相对布置的所述固定梁(11)之间;
支撑座(13),包括基板(131)和与所述基板(131)连接且相对设置的限位部(132),所述基板(131)与相对设置的所述限位部(132)共同围合成凹槽(133),所述基板(131)与所述固定梁(11)连接,所述横梁(12)靠近所述固定梁(11)的端部(121)嵌入所述凹槽(133),以将所述横梁(12)与所述固定梁(11)连接。
2.根据权利要求1所述的电池下箱体(1),其特征在于,所述基板(131)包括第一承载部(131a)和第二承载部(131b),所述第一承载部(131a)与相对设置的所述限位部(132)共同围合成所述凹槽(133),所述第二承载部(131b)位于所述凹槽(133)的外部两侧。
3.根据权利要求2所述的电池下箱体(1),其特征在于,所述第二承载部(131b)与所述限位部(132)之间设置有加强部(134)。
4.根据权利要求3所述的电池下箱体(1),其特征在于,所述加强部(134)为多边形板件,所述加强部(134)的一条边连接所述限位部(132),另一条边连接所述第二承载部(131b)。
5.根据权利要求3所述的电池下箱体(1),其特征在于,所述加强部(134)、所述第二承载部(131b)和所述限位部(132)围合成内部中空的三棱柱结构。
6.根据权利要求5所述的电池下箱体(1),其特征在于,所述第一承载部(131a)的厚度大于所述第二承载部(131b)的厚度,且所述第一承载部(131a)的内部中空设置。
7.根据权利要求2或3所述的电池下箱体(1),其特征在于,所述支撑座(13)还包括与所述基板(131)连接且相对设置的连接部(135),且所述连接部(135)与所述限位部(132)首尾交替连接形成环形结构。
8.根据权利要求1所述的电池下箱体(1),其特征在于,所述基板(131)为平面板或者曲面板。
9.根据权利要求1所述的电池下箱体(1),其特征在于,所述凹槽(133)的宽度为W1,所述横梁(12)的所述端部(121)的宽度为W2,则所述凹槽(133)与所述端部(121)的宽度之差t满足如下条件:1mm≤t≤3mm;
所述横梁(12)的所述端部(121)与所述凹槽(133)底部之间的距离满足如下条件:1mm≤h≤5mm。
10.一种电池系统,其特征在于,包括:
如权利要求1至9任一项所述的电池下箱体(1);
盖体(2),盖合于所述电池下箱体(1)的多个所述固定梁(11),且与所述横梁(12)形成至少两个容纳腔;
多个电池模组(3),容纳于所述容纳腔。
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