[实用新型]一种无线点爆安全气囊控制结构

说明书

本实用新型公开了一种无线点爆安全气囊控制结构，包括控制单元和安全气囊，所述控制单元包括能检测汽车碰撞信号的碰撞传感器、用于接收所述碰撞信号并判断所述碰撞信号是否达到气囊点爆阈值的控制器、以及与所述控制器电连接且根据判断结果用于发出点爆信号的第一信号装置，所述安全气囊包括气袋、用于无线接收所述点爆信号的第二信号装置、以及与所述第二信号装置电连接且能向所述气袋产生气体的发生器。该无线点爆安全气囊控制结构能够通过无线通信方式传递点爆信号，避免车体运动颠簸导致点爆信号无法正常传递的问题，确保汽车发生碰撞时安全气囊能够及时点爆。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全气囊装置技术领域，特别是涉及一种无线点爆安全气囊控制结构。

背景技术

在现代汽车中，安全气囊是必备的安全防护装置，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的碰撞保护。汽车座椅气囊(SideAir Bag，SAB)是装配在汽车座椅上的一种侧安全气囊，SAB由气囊控制单元(Electronic Control Unit，ECU)控制，其中SAB布置在汽车座椅里面，ECU布置在汽车中通道上面，两者通过线束回路(包括线束和接插件)进行连接，当发生碰撞时，ECU通过线束回路传递点爆信号至SAB。但是，由于线束回路中的接插件在车体运动过程中，尤其是在颠簸路面行驶时，容易出现虚接，导致回路中断，无法正常传递信号，以至于出现故障灯亮，并会影响到气囊实时点爆，在碰撞事故中无法保护乘员安全。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中的问题，本实用新型提供了一种无线点爆安全气囊控制结构，其能够通过无线通信方式传递点爆信号，避免车体运动颠簸导致点爆信号无法正常传递的问题，确保汽车发生碰撞时安全气囊能够及时点爆。

基于此，本实用新型提供了一种无线点爆安全气囊控制结构，包括控制单元和安全气囊，所述控制单元包括能检测碰撞信号的碰撞传感器、用于接收所述碰撞信号并判断所述碰撞信号是否达到气囊点爆阈值的控制器、以及与所述控制器电连接且根据判断结果用于发出点爆信号的第一信号装置；

所述安全气囊包括气袋、用于无线接收所述点爆信号的第二信号装置、以及与所述第二信号装置电连接且能向所述气袋产生气体的发生器。

作为优选方案，所述第二信号装置具有与所述发生器电连接的电源、用于无线接收所述第一信号装置发出的所述点爆信号的信号接收模块、以及与所述信号接收模块电连接的开关模块，所述开关模块用于控制所述电源向所述发生器输出电流。

作为优选方案，所述发生器包括火药片和点火炬，所述点火炬与所述电源电连接。

作为优选方案，所述第二信号装置包括用于采集当前所述安全气囊的状态信息的信息采集模块和用于向所述第一信号装置无线发送所述安全气囊的状态信息的信号发射模块。

作为优选方案，所述安全气囊的状态信息包括所述第二信号装置与所述发生器的电连接状况及所述电源的电量信息。

作为优选方案，所述控制器电连接有警报系统，所述控制器根据所述第一信号装置接收到的所述安全气囊的状态信息结果，控制所述警报系统是否发出报警提示。

作为优选方案，所述控制器呈盒状，所述控制器的边缘设有翻边，所述翻边上开设有固定孔。

作为优选方案，所述第一信号装置安装于所述控制器的顶部。

作为优选方案，所述安全气囊布置于汽车座椅里面，所述第二信号装置安装于所述气袋的顶部，所述发生器布置于所述气袋的内部。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于：