[实用新型]用于变速器总成的接触斑点及传递误差综合测试台架有效
申请号: | 201921099572.4 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210464927U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 杨转玲;石献金;张敬彩;韩伟;李金峰 | 申请(专利权)人: | 中机生产力促进中心 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025;G01M13/021 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 许姣 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 变速器 总成 接触 斑点 传递 误差 综合测试 台架 | ||
1.用于变速器总成的接触斑点及传递误差综合测试台架,其特征在于,包括:台体(17)以及安装在所述台体(17)上的驱动组件和加载组件;
所述驱动组件包括:驱动电机(1)、驱动端减速机(2)和驱动主轴箱总成(6);所述驱动电机(1)的输出端通过所述驱动端减速机(2)与所述驱动主轴箱总成(6)中驱动主轴的一端相连,在所述驱动端减速机(2)与所述驱动主轴箱总成(6)之间的轴系上设置有驱动端扭矩传感器(4);所述驱动主轴箱总成(6)中驱动主轴的另一端与变速器被试件(8)的输入轴相连;在所述驱动主轴上安装有角度测量模块;
所述加载组件包括:加载电机(14)、加载端减速机(13)和加载主轴箱总成(9);所述加载电机(14)的输出端通过加载端减速机(13)与加载主轴箱总成(9)中加载主轴的一端相连;在所述加载端减速机(13)与加载主轴箱总成(9)之间的轴系上设置有加载端扭矩传感器(11);所述加载主轴箱总成(9)中加载主轴的另一端与变速器被试件(8)的输出轴连接,在所述加载主轴上安装有角度测量模块。
2.如权利要求1所述的用于变速器总成的接触斑点及传递误差综合测试台架,其特征在于,还包括:驱动滑板(20),所述驱动组件通过所述驱动滑板(20)安装在所述台体(17)上;令所述驱动组件的轴向为纵向,台体(17)支撑面上与纵向垂直的方向为横向;所述驱动滑板(20)通过横向导轨安装在台体(17)上,所述驱动滑板(20)能够沿着该横向滑轨在台体(17)上进行横向移动。
3.如权利要求1或2所述的用于变速器总成的接触斑点及传递误差综合测试台架,其特征在于,还包括:加载滑板(16);所述加载组件通过所述加载滑板(16)安装在所述台体(17)上;令所述驱动组件的轴向为纵向,台体(17)支撑面上与纵向垂直的方向为横向;所述加载滑板(16)通过纵向导轨安装在台体(17)上,所述加载滑板(16)能够沿着该纵向滑轨在所述台体(17)上进行纵向移动。
4.如权利要求2所述的用于变速器总成的接触斑点及传递误差综合测试台架,其特征在于,还包括:角度错位调节组件;所述角度错位调节组件包括:偏转滑板(22)、回转轴和角度错位调整机构(23);所述驱动滑板(20)通过横向导轨安装在偏转滑板(22)上,所述偏转滑板(22)通过回转轴垂直固定在台体(17)上,所述偏转滑板(22)能够在所述角度错位调整机构(23)的作用下,在所述台体(17)上绕回转轴转动;
令错位啮合的两个齿轮分别为齿轮A和齿轮B,其中齿轮A安装在所述台体(17)上,齿轮B安装在所述偏转滑板(22)上,通过所述偏转滑板(22)带动所述齿轮B转动,改变所述齿轮A和齿轮B轴线之间的夹角。
5.如权利要求4所述的用于变速器总成的接触斑点及传递误差综合测试台架,其特征在于,所述角度错位调整机构(23)为差动螺旋机构;
所述差动螺旋机构包括:梯形丝杠(27)、固定螺母座(28)、连接轴(29)、销轴(30)和动螺母座(31);所述梯形丝杠(27)轴向两端均螺纹连接固定螺母座(28),所述固定螺母座(28)固定在所述台体(17)上,所述梯形丝杠(27)与固定螺母座(28)螺纹配合后形成固定螺母座(28)固定、梯形丝杠(27)作回转运动并沿自身轴线作直线移动的螺旋传动副;在所述梯形丝杠(27)上两固定螺母座(28)之间螺纹连接动螺母座(31),所述梯形丝杠(27)与动螺母座(31)螺纹配合形成梯形丝杠(27)相对动螺母座(31)原位回转,动螺母座(31)沿梯形丝杠(27)轴线做直线移动的螺旋传动副;
所述连接轴(29)的一端通过销轴(30)与动螺母座(31)相连,连接轴(29)能够绕销轴(30)的轴线转动,另一端与所述偏转滑板(22)相连;当所述动螺母座(31)沿梯形丝杠(27)的轴线做直线移动时,所述连接轴(29)带动所述偏转滑板(22)绕所述回转轴转动。
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