[实用新型]用于变速器总成的接触斑点及传递误差综合测试台架

说明书

本实用新型提供一种用于变速器总成的接触斑点及传递误差综合测试台架，该试验台架集成了接触斑点试验和传递误差试验的功能，避免了需要做两种试验台架，提高了测试效率；同时传递误差试验之前预先进行接触斑点试验，保证了由于接触状态不好而导致传递误差测量值不真实或不准确的情况。该测试台架包括台体、角度错位调整组件、驱动组件和加载组件，其中驱动组件与变速器试件的输入轴相连，加载组件与变速器试件的输出轴相连；角度错位调整组件具有齿轮啮合错位量模拟功能，可以实现单对齿轮在存在错位工况下传递误差的测。

技术领域

本实用新型涉及一种测试台架，具体涉及一种变速器总成的接触斑点及传递误差综合测试台架。

背景技术

目前在对变速器总成进行接触斑点试验和传递误差试验时，需要通过两种试验台架，分别进行两次试验，每次测试都需重新进行试件的安装，由此使得测试效率低；且通常是直接做传递误差测试，变速器总成中齿轮的接触状态不好会导致传递误差测量值不真实或不准确。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于变速器总成的接触斑点及传递误差综合测试台架，该试验台架集成了接触斑点试验和传递误差试验的功能，避免了需要做两种试验台架，提高了测试效率。

所述的用于变速器总成的接触斑点及传递误差综合测试台架包括：台体以及安装在所述台体上的驱动组件和加载组件；

所述驱动组件包括：驱动电机、驱动端减速机和驱动主轴箱总成；所述驱动电机的输出端通过所述驱动端减速机与所述驱动主轴箱总成中驱动主轴的一端相连，在所述驱动端减速机与所述驱动主轴箱总成之间的轴系上设置有驱动端扭矩传感器；所述驱动主轴箱总成中驱动主轴的另一端与变速器被试件的输入轴相连；在所述驱动主轴上安装有角度测量模块；

所述加载组件包括：加载电机、加载端减速机和加载主轴箱总成；所述加载电机的输出端通过加载端减速机与加载主轴箱总成中加载主轴的一端相连；在所述加载端减速机与加载主轴箱总成之间的轴系上设置有加载端扭矩传感器；所述加载主轴箱总成中加载主轴的另一端与变速器被试件的输出轴连接，在所述加载主轴上安装有角度测量模块。

作为本实用新型的一种优选方式，还包括：驱动滑板，所述驱动组件通过所述驱动滑板安装在所述台体上；令所述驱动组件的轴向为纵向，台体支撑面上与纵向垂直的方向为横向；所述驱动滑板通过横向导轨安装在台体上，所述驱动滑板能够沿着该横向滑轨在台体上进行横向移动。

作为本实用新型的一种优选方式，还包括：加载滑板；所述加载组件通过所述加载滑板安装在所述台体上；令所述驱动组件的轴向为纵向，台体支撑面上与纵向垂直的方向为横向；所述加载滑板通过纵向导轨安装在台体上，所述加载滑板能够沿着该纵向滑轨在所述台体上进行纵向移动。

作为本实用新型的一种优选方式，还包括：角度错位调节组件；所述角度错位调节组件包括：偏转滑板、回转轴和角度错位调整机构；所述驱动滑板通过横向导轨安装在偏转滑板上，所述偏转滑板通过回转轴垂直固定在台体上，所述偏转滑板能够在所述角度错位调整机构的作用下，在所述台体上绕回转轴转动；

令错位啮合的两个齿轮分别为齿轮A和齿轮B，其中齿轮A安装在所述台体上，齿轮B安装在所述偏转滑板上，通过所述偏转滑板带动所述齿轮B转动，改变所述齿轮A和齿轮B轴线之间的夹角。

有益效果：

(1)该试验台架集成了变速器总成接触斑点试验和传递误差试验的功能，通过一个试验台架能够进行接触斑点试验和传递误差试验两种试验，避免了需要做两种试验台架，提高了测试效率。

(2)在做传递误差试验之前预先进行接触斑点试验，能够有效避免由于接触状态不好而导致传递误差测量值不真实或不准确的情况。