[实用新型]一种基于新能源汽车的连接轴轴承支架

权利要求书

1.一种基于新能源汽车的连接轴轴承支架，包括用于固定轴承（1）的第一连接套（2）和第二连接套（3），所述第二连接套（3）位于第一连接套（2）的下方，其特征在于：所述第一连接套（2）顶部的中部通过转动件转动连接有螺丝杆（4），并且螺丝杆（4）的表面螺纹连接有第一螺纹套（5），并且第一螺纹套（5）的两侧均固定连接有联动块（6），所述第一连接套（2）的顶部且位于螺丝杆（4）的两侧均固定连接有滑杆（7），所述滑杆（7）的表面滑动连接有滑套（8），并且滑套（8）的一侧与联动块（6）的一侧固定连接，所述联动块（6）的底部固定连接有竖杆（9），所述竖杆（9）的底部贯穿第一连接套（2）并延伸至第一连接套（2）的内部，所述竖杆（9）延伸至第一连接套（2）内部的一端固定连接有第一固定弧板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的连接轴轴承支架，其特征在于：所述第二连接套（3）内壁的底部通过连接块固定连接有第二固定弧板（11），所述第二固定弧板（11）顶部的中部和第一固定弧板（10）底部的中部均固定连接有限位块（12），所述轴承（1）的顶部和底部均开设有与限位块（12）相配合使用的限位槽（13），所述第二固定弧板（11）顶部的两侧和第一固定弧板（10）的两侧均固定连接有橡胶垫（14）。

3.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的连接轴轴承支架，其特征在于：所述第一连接套（2）和第二连接套（3）的两侧均开设有连接孔（15），并且连接孔（15）的内部设置有连接螺杆（16）。

4.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的连接轴轴承支架，其特征在于：所述第一连接套（2）顶部的两侧均固定连接有连接板（17），并且连接板（17）一侧的底部固定连接有与连接螺杆（16）相配合使用的第二螺纹套（18）。

5.根据权利要求4所述的一种基于新能源汽车的连接轴轴承支架，其特征在于：所述连接板（17）一侧的顶部固定连接有安装件（19），所述连接板（17）的顶部固定连接有隔块（20）。

6.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的连接轴轴承支架，其特征在于：所述第二连接套（3）顶部的两侧均固定连接有定位块（21），所述第一连接套（2）底部的两侧均固定连接有定位槽（22）。

7.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的连接轴轴承支架，其特征在于：所述滑杆（7）的顶端固定连接有防脱落帽（23），所述螺丝杆（4）的顶端固定连接有转动块（24）。