[实用新型]一种减速台车的移动机构

权利要求书

1.一种减速台车的移动机构，其特征在于，包括底部设置有行走机构(11)的基座(10)、设置在基座(10)上用于提升台车的升降机构、用于连接升降机构与台车的台车夹具(30)，所述升降机构包括升降滑台(20)、设置在升降滑台(20)的升降滑板(27)上用于连接台车夹具(30)的夹具连接机构；

所述台车夹具(30)包括承载支架(31)、至少两组垂直转动设置在承载支架(31)一侧上用于连接夹具连接机构的仰俯调节连接件，所述承载支架(31)可拆卸的连接台车，所述仰俯调节连接件一端通过调节转轴(35)转动连接承载支架(31)，所述仰俯调节连接件另一端可拆卸的连接夹具连接机构。

2.根据权利要求1所述的减速台车的移动机构，其特征在于，所述仰俯调节连接件包括仰俯连接片(33)、调节轴孔、两组固定连接轴(34)，所述调节轴孔、两组固定连接轴(34)呈三角形的设置在仰俯连接片(33)上，所述调节轴孔通过调节转轴(35)转动连接承载支架(31)；

所述夹具连接机构为多组开口向上的升降挂钩(28)组，所述升降挂钩(28)组包括垂直分布的两组升降挂钩(28)，所述两组固定连接轴(34)分别可拆卸的设置在垂直分布的两组升降挂钩(28)上。

3.根据权利要求2所述的减速台车的移动机构，其特征在于，所述承载支架(31)及仰俯连接片(33)均相对的设置有贯穿承载支架(31)或仰俯连接片(33)的定位孔(41)，当台车调节至处于水平状态时，所述承载支架(31)上的定位孔(41)与仰俯连接片(33)上的定位孔(41)孔口相对，所述两组定位孔(41)通过插入定位销相互锁定，从而实现台车水平位置的锁定。

4.根据权利要求2或3所述的减速台车的移动机构，其特征在于，还包括牵引轨道导向柱(51)，所述牵引轨道导向柱(51)通过导向柱调节螺栓(52)水平高度可调节的活动连接基座(10)，所述导向柱调节螺栓(52)垂直贯穿基座(10)并与基座(10)螺纹连接，所述牵引轨道导向柱(51)与导向柱调节螺栓(52)下端螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的减速台车的移动机构，其特征在于，所述牵引轨道导向柱(51)下端为钝头圆锥状。

6.根据权利要求5所述的减速台车的移动机构，其特征在于，所述升降滑板(27)上设置有至少一组锁定螺孔(29)，所述锁定螺孔(29)位于升降挂钩(28)开口上方，所述锁定螺孔(29)可拆卸的设置有用于锁定固定连接轴(34)防止固定连接轴(34)由升降挂钩(28)内松脱的锁定螺栓。

7.根据权利要求1、2、3、5、6任一所述的减速台车的移动机构，其特征在于，所述升降滑台(20)还包括转动手轮(21)、涡轮蜗杆机构(22)、联轴器(23)、升降丝杆(24)、丝杆螺母(25)、升降导轨组(26)，所述转动手轮(21)与涡轮蜗杆机构(22)的蜗杆键连接，所述涡轮蜗杆机构(22)的涡轮通过联轴器(23)连接升降丝杆(24)，转动手轮(21)经过涡轮蜗杆机构(22)和联轴器(23)传动连接到升降丝杆(24)，所述丝杆螺母(25)活动套设在升降丝杆(24)上且丝杆螺母(25)固定连接升降滑板(27)背面，所述升降滑板(27)背面两侧通过滑块滑动连接升降导轨组(26)，所述升降丝杆(24)及升降导轨组(26)垂直设置在基座(10)上。

8.根据权利要求7所述的减速台车的移动机构，其特征在于，所述承载支架(31)远离仰俯调节连接件一侧下方设置有至少两组用于连接台车的支架挂钩(32)，所述承载支架(31)远离仰俯调节连接件一侧上方通过螺栓可拆卸的连接台车。

9.根据权利要求8所述的减速台车的移动机构，其特征在于，所述支架挂钩(32)通过螺栓可拆卸的连接承载支架(31)。

10.根据权利要求8或9所述的减速台车的移动机构，其特征在于，所述行走机构(11)为万向轮。