[实用新型]一种减速台车的移动机构

说明书

本实用新型提供一种减速台车的移动机构，属于车辆检测设备技术领域，包括底部设置有行走机构的基座、设置在基座上的升降机构、台车夹具，升降机构包括升降滑台、设置在升降滑板上的夹具连接机构；台车夹具包括承载支架、仰俯调节连接件，承载支架可拆卸的连接台车，仰俯调节连接件一端通过调节转轴转动连接承载支架，仰俯调节连接件另一端可拆卸的连接夹具连接机构。通过两台移动机构，可分别可拆卸的连接台车的车头和车尾，对台车进行升降、水平仰俯角度调节及搬运作业，提高台车安装作业的便捷性。本实用新型提供的减速台车的移动机构具有台车安装作业无需使用大型吊装设备、作业效率高、作业成本低、作业安全性高、导向安装精度高的优点。

技术领域

本实用新型属于车辆检测设备技术领域，尤其涉及一种减速台车的移动机构。

背景技术

台车碰撞试验是一种在试验台架上模拟实车碰撞的试验，因其具有与实车碰撞试验相似的特性而成为研究汽车被动安全性的重要手段。减速台车是台车碰撞试验的重要试验工具之一，用于承载试验车身和部件以模拟实车的装车状态。但因其底盘离地间隙较小和轨道导向柱深入牵引轨道槽内部的结构特殊性，为其搬运和在轨道上的安装作业带来不便，在搬运及安装作业过程中需要借助大型辅助设备。现有的减速台车搬运和安装作业主要通过叉车或龙门吊来完成，但由于台车结构的特殊性，在此种安装方式中安装人员需要对台车的起吊水平程度和轨道导向柱是否对准牵引轨道中央进行多次的调整和确认，会对台车在轨道上的安装效率造成较大的影响，且安装过程中由于判断失误造成设备损伤的几率较大。

实用新型内容

基于现有技术存在上述问题，本实用新型提供一种减速台车的移动机构，包括底部设置有可调整行进方向的行走机构的基座、设置在基座上用于提升台车的升降机构、用于连接升降机构与台车的台车夹具，所述升降机构包括升降滑台、设置在升降滑台的升降滑板上用于连接台车夹具的夹具连接机构；所述台车夹具包括承载支架、至少两组垂直转动设置在承载支架一侧上用于连接夹具连接机构的仰俯调节连接件，所述承载支架可拆卸的连接台车，所述仰俯调节连接件一端通过调节转轴转动连接承载支架，所述仰俯调节连接件另一端可拆卸的连接夹具连接机构。通过两台移动机构，可分别可拆卸的连接台车的车头和车尾，对台车进行升降、水平仰俯角度调节及搬运作业，提高台车安装作业的便捷性。本实用新型提供的减速台车的移动机构具有台车安装作业无需使用大型吊装设备、作业效率高、作业成本低、作业安全性高、导向安装精度高的优点。

本实用新型通过以下详细技术方案达到目的：

一种减速台车的移动机构，包括底部设置有可调整行进方向的行走机构的基座、设置在基座上用于提升台车的升降机构、用于连接升降机构与台车的台车夹具，所述升降机构包括升降滑台、设置在升降滑台的升降滑板上用于连接台车夹具的夹具连接机构；

所述台车夹具包括承载支架、至少两组垂直转动设置在承载支架一侧上用于连接夹具连接机构的仰俯调节连接件，所述承载支架可拆卸的连接台车，所述仰俯调节连接件一端通过调节转轴转动连接承载支架，所述仰俯调节连接件另一端可拆卸的连接夹具连接机构；

在减速台车的拆除作业中，通过分别在台车车头和台车车尾处应用移动机构，将两组台车夹具分别连接台车车头和台车车尾并通过夹具连接机构将两组台车夹具分别连接到两组移动机构的升降滑台上，通过移动机构的升降滑台对台车车体进行举升操作，使台车车体升离地面，且在台车车体被举升调平后可利用移动机构将台车车体推移运送至存放位置；

且通过仰俯调节连接件，可以使得当两组移动机构升降滑台的升降速度不同时，台车车体可以通过自动调节仰俯角度进行自适应，或者是在搬运过程中遇到斜坡时，台车车体通过自动调节仰俯角度进行自适应，避免损坏台车车体或移动机构的升降滑台；