[实用新型]一种基于氢燃料电池为动力源的氢气运输车有效
申请号: | 201921102147.6 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210149161U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 高东青;王光岩 | 申请(专利权)人: | 上海一耐动力系统有限公司 |
主分类号: | B60L50/75 | 分类号: | B60L50/75;B60P3/00;G08B21/16 |
代理公司: | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 项丽 |
地址: | 201100 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 燃料电池 动力 氢气 运输车 | ||
1.一种基于氢燃料电池为动力源的氢气运输车,其特征在于,包括:
拖车,所述拖车包括车架、电电混合动力机构、车轮、车厢和驾驶车头,所述电电混合动力机构包括锂电动力单元和氢燃料动力单元;
集装箱,所述集装箱包括箱体、氢气传感器、报警器、隔板和高压氢气瓶,所述箱体的顶板的内壁呈拱形,所述氢气传感器设置在所述箱体的顶板的内壁上,所述报警器至少两个,其中一个所述报警器设置在所述箱体的外壁上,所述氢气传感器和所述报警器连接,所述箱体内固定有至少三个隔板,三个所述隔板沿所述箱体的长度方向间隔竖直设置,且所述隔板与所述箱体的长度方向的相对两个侧板相垂直,每个所述隔板上具有多行且多列的第一通孔,每个所述隔板上的所述第一通孔均相对应设置,所述高压氢气瓶具有多个且所述高压氢气瓶穿过每个所述隔板上的相应的所述第一通孔设置;
其中一瓶所述高压氢气瓶接有管道,所述箱体具有与所述管道相适应的第二通孔,所述管道穿出所述第二通孔连接至所述氢燃料动力单元,所述集装箱位于所述车厢上。
2.根据权利要求1所述的基于氢燃料电池为动力源的氢气运输车,其特征在于:所述隔板分别与所述箱体的底板及两个车厢长度方向上的侧板相固定,每行或者每列的所述第一通孔之间等间距设置。
3.根据权利要求1所述的基于氢燃料电池为动力源的氢气运输车,其特征在于:所述高压氢气瓶为高压碳纤维瓶,所述高压碳纤维瓶的储氢压力为45~50Mpa。
4.根据权利要求1所述的基于氢燃料电池为动力源的氢气运输车,其特征在于:所述第二通孔和所述管道之间具有密封圈。
5.根据权利要求1所述的基于氢燃料电池为动力源的氢气运输车,其特征在于:所述车厢与车架之间具有升降柱且所述升降柱靠近所述驾驶车头。
6.根据权利要求5所述的基于氢燃料电池为动力源的氢气运输车,其特征在于:所述升降柱为液压升降柱。
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