[实用新型]一种磁浮旅游轨道交通列车系统

权利要求书

1.一种磁浮旅游轨道交通列车系统，采用常导电磁悬浮和车载短定子直线电机牵引的中低速磁浮列车，其特征在于，包括列车(1)、设于该列车(1)底部的二系支撑结构(2)以及设于二系支撑结构(2)底部的悬浮架走行机构(3)；其中，

所述列车(1)包括设于首尾两端的MC车辆(101)及设于MC车辆(101)之间的若干M车辆(102)，所述MC车辆(101)与M车辆(102)之间通过轻型车钩(108)连接共同构成列车编组；

所述悬浮架走行机构(3)包括多个悬浮模块，悬浮模块包括对称设置的模块装配(301)、与该模块装配(301)连接的悬浮电磁铁装配(302)、以及设于所述悬浮电磁铁装配(302)顶部并与列车(1)底部滑台(308)连接的空气弹簧悬挂(303)，且该空气弹簧悬挂(303)与滑台(308)共同构成所述二系支撑结构(2)，以支撑所述列车(1)，并通过所述悬浮电磁铁装配(302)实现列车(1)悬浮于轨道(4)上一定高度；

所述模块装配(301)下侧设有电机悬挂(306)，底部滑台(308)与模块装配(301)之间设有牵引装置(309)，电机悬挂(306)驱动牵引装置(309)动作，从而带动整个列车(1)运动。

2.根据权利要求1所述的一种磁浮旅游轨道交通列车系统，其特征在于，所述MC车辆(101)与M车辆(102)结构类似，包括车体(103)、设于该车体(103)顶部的车顶(104)、设于该车体(103)底部的底架(106)、以及设于该车体(103)外侧的侧墙(107)，各组成部分之间通过铝合金焊接或铆接方式实现固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种磁浮旅游轨道交通列车系统，其特征在于，所述MC车辆(101)与M车辆(102)各车厢之间通过设于车体(103)内部的端墙实现分隔。

4.根据权利要求2所述的一种磁浮旅游轨道交通列车系统，其特征在于，所述车顶(104)包括半弯车顶板、水平车顶板及连接板；

所述侧墙(107)包括上、下侧梁、立柱、门柱及侧墙板；

所述底架(106)包括边梁、对应于所述滑台(308)位置的横向枕梁、连接所述轻型车钩(108)的缓冲梁、端梁及地板。

5.根据权利要求1或2所述的一种磁浮旅游轨道交通列车系统，其特征在于，所述MC车辆(101)还包括设于端部的司机室(105)，该司机室(105)包括司机室前脸、司机室后墙及端墙。

6.根据权利要求2所述的一种磁浮旅游轨道交通列车系统，其特征在于，所述MC车辆(101)的底架(106)结构相同，包括对称设于两侧的悬浮控制箱(109)、设于悬浮控制箱(109)之间的牵引逆变器(110)，以及与该牵引逆变器(110)相邻依次设置的高压箱(111)、电抗器(112)和辅助逆变器(113)。

7.根据权利要求2所述的一种磁浮旅游轨道交通列车系统，其特征在于，所述M车辆(102)的底架(106)结构相同，包括对称设于两侧的悬浮控制箱(109)、设于该悬浮控制箱(109)之间的空压机(115)，以及与该空压机(115)依次连接的蓄电池(116)、牵引逆变器(110)、高压箱(111)、电抗器(112)和充电机(117)。

8.根据权利要求1或2所述的一种磁浮旅游轨道交通列车系统，其特征在于，所述在M车辆(102)的走行机构(3)两侧边设有受流器(114)。

9.根据权利要求1所述的一种磁浮旅游轨道交通列车系统，其特征在于，所述空气弹簧悬挂(303)底部设有液压支撑装置(307)；

所述模块装配(301)之间设有抗侧滚脸(311)，以约束左右悬浮模块横向相对位移。