[实用新型]雪地越野用全地形车充气轮胎

权利要求书

1.一种雪地越野用全地形车充气轮胎，其特征在于：轮胎胎面由沿轮胎周向对称并交替均匀分布的主沟分割而成若干个花纹单元构成，位于胎面中心两侧的每个花纹单元由横沟、中心纵沟分割成中心花纹块、上花纹组和下花纹组；横沟的轴向内端位于中心纵沟尾端的轴向内侧，横沟的轴向内端沿行驶反方向逐渐向胎面中心平面延伸形成折角并结合中心纵沟共同分割出中心花纹块，过渡纵沟贯穿于上花纹组和下花纹组；过渡纵沟将上花纹组分割成上过渡花纹块和上肩部花纹块，肩部纵沟位于过渡纵沟的轴向外侧并结合过渡纵沟把下花纹组分割成中间花纹块、下过渡花纹块和下肩部花纹块，中心纵沟、过渡纵沟及肩部纵沟沿轮胎行驶反方向逐渐向胎面中心平面延伸分布。

2.如权利要求1所述的雪地越野用全地形车充气轮胎，其特征在于：所述主沟由内段和外段两段组合成L型，胎面中心一侧主沟的前端越过胎面中心平面与胎面中心另一侧主沟的内段相连形成中心花纹块先接地端的凸部，主沟内段的宽度由胎面中心平面往两侧逐渐加大，主沟外段的宽度由胎面中心平面往两侧逐渐加大。

3.如权利要求1所述的雪地越野用全地形车充气轮胎，其特征在于：中心纵沟呈开口朝向胎面中心的V型，中心花纹块尾端的宽度逐渐加大。

4.如权利要求1所述的雪地越野用全地形车充气轮胎，其特征在于：位于上花纹组的过渡纵沟下开口与位于下花纹组的过渡纵沟上开口相对，位于下花纹组的过渡纵沟的边缘呈往胎面中心平面方向的折角延伸，肩部纵沟的前端设有一开口。

5.如权利要求1所述的雪地越野用全地形车充气轮胎，其特征在于：所述中心花纹块、上过渡花纹块、上肩部花纹块、中间花纹块、下过渡花纹块和下肩部花纹块的接地面上分别设有若干个咬合槽和/或孔槽，咬合槽为轴向设置或与花纹块的边缘方向平行设置，每个花纹块的接地面积与该花纹块总面积的比值为0.85～0.95。

6.如权利要求5所述的雪地越野用全地形车充气轮胎，其特征在于：所述中心花纹块、上过渡花纹块、中间花纹块、下过渡花纹块的接地面上设置轴向的咬合槽，在上肩部花纹块、下肩部花纹块的接地面上设置平行花纹块边缘的咬合槽，咬合槽由曲部和两侧的平部构成，曲部位于花纹块接地面的中间，平部位于花纹块接地面的边缘。

7.如权利要求6所述的雪地越野用全地形车充气轮胎，其特征在于：每个花纹块上的咬合槽之间另设有多个隔离槽，隔离槽的形状与咬合槽相同或不同。

8.如权利要求7所述的雪地越野用全地形车充气轮胎，其特征在于：所述隔离槽的形状与咬合槽相同，在中心花纹块、上过渡花纹块、中间花纹块、下过渡花纹块的接地面上设有周向隔离槽，咬合槽的平部交联到周向隔离槽曲部的波峰上，两者的交联点靠近花纹块的中心并与相应花纹块边缘的距离不小于8mm，同一周向隔离槽轴向两侧的咬合槽沿轮胎周向相互交替设置，同一花纹块上交联后的咬合槽、周向隔离槽将花纹块分割成多个花纹子块，同一花纹块上相邻两个周向隔离槽之间的轴向距离大于咬合槽的周向距离，每个花纹子块的接地面积与相应花纹块总面积的比值为0.1～0.3。

9.如权利要求7所述的雪地越野用全地形车充气轮胎，其特征在于：所述隔离槽的形状与咬合槽不相同，在中心花纹块、上过渡花纹块、上肩部花纹块、中间花纹块、下过渡花纹块的接地面上设有倾斜隔离槽，倾斜隔离槽位于咬合槽间隔处或与咬合槽的曲部相交联。

10.如权利要求1所述的雪地越野用全地形车充气轮胎，其特征在于：所述上过渡花纹块、上肩部花纹块、中间花纹块、下过渡花纹块和下肩部花纹块上分别设有孔槽，每个花纹块上的孔槽数量至多为1个，上过渡花纹块、上肩部花纹块、中间花纹块、下过渡花纹块和下肩部花纹块上的孔槽中心分别与胎面中心平面的距离各不相等，周向相邻花纹单元的同一花纹块上的孔槽中心与胎面中心平面的距离也各不相等。