[实用新型]一种电动汽车电池托架有效
申请号: | 201921107142.2 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN210852024U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 王伍新;张威信 | 申请(专利权)人: | 江苏金湖欧陆汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 托架 | ||
1.一种电动汽车电池托架,包括托架主体(1),其特征在于:所述托架主体(1)的内部设置有隔板(2),所述托架主体(1)的一端设置有安装板(3),所述托架主体(1)的一端靠近安装板(3)的上方设置有固定板(4),所述固定板(4)的内部设置有转槽(14),所述转槽(14)的内侧设置有活动轴(13),所述活动轴(13)的一端设置有一号连接杆(5),所述一号连接杆(5)的一端设置有外螺纹固定杆(11),所述外螺纹固定杆(11)的一端设置有二号连接杆(6),所述二号连接杆(6)与外螺纹固定杆(11)之间设置有内螺纹槽(12),所述安装板(3)的内部贯穿设置有丝杆(8),所述丝杆(8)的下端设置有底座(9),所述丝杆(8)的上端设置有旋转阀(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托架,其特征在于:所述隔板(2)的外表面与托架主体(1)的内表面活动连接,所述隔板(2)为橡胶材料,所述安装板(3)的一端外表面与托架主体(1)的外表面固定连接,所述安装板(3)的数量为四组,且安装板(3)呈矩形阵列排布。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托架,其特征在于:所述固定板(4)的一端外表面与托架主体(1)的一端外表面固定连接,所述转槽(14)与固定板(4)固定连接,所述活动轴(13)的外表面通过转槽(14)与固定板(4)活动连接,所述一号连接杆(5)位于固定板(4)的内侧,所述一号连接杆(5)的外表面与活动轴(13)的外表面固定连接,所述外螺纹固定杆(11)的一端外表面与一号连接杆(5)的一端外表面固定连接,所述内螺纹槽(12)与二号连接杆(6)为一体结构,所述一号连接杆(5)通过外螺纹固定杆(11)、内螺纹槽(12)与二号连接杆(6)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托架,其特征在于:所述二号连接杆(6)的一端设置有把手(7),所述二号连接杆(6)、把手(7)之间的连接结构与一号连接杆(5)、二号连接杆(6)之间的连接结构相同,所述把手(7)为T字形。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托架,其特征在于:所述托架主体(1)的下端设置有万向轮(15),所述万向轮(15)与托架主体(1)活动连接,所述固定板(4)的切面为半圆形。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托架,其特征在于:所述丝杆(8)的外表面与安装板(3)活动连接,所述底座(9)的上端外表面与丝杆(8)的下端外表面固定连接,所述旋转阀(10)的下端外表面与丝杆(8)的上端外表面固定连接。
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