[实用新型]一种电动汽车电池托架

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车电池托架，包括托架主体，所述托架主体的内部设置有隔板，所述托架主体的一端设置有安装板，所述托架主体的一端靠近安装板的上方设置有固定板，所述固定板的内部设置有转槽，所述转槽的内侧设置有活动轴，所述活动轴的一端设置有一号连接杆，所述一号连接杆的一端设置有外螺纹固定杆，所述外螺纹固定杆的一端设置有二号连接杆，所述二号连接杆与外螺纹固定杆之间设置有内螺纹槽，所述安装板的内部贯穿设置有丝杆，所述丝杆的下端设置有底座。本实用新型所述的一种电动汽车电池托架，便于不同身高的人使用，防止托架在装卸电池过程中滑动，固定效果较好，可以减少托架占用的空间。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车电池托架。

背景技术

电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，在电动汽车的电池的生产过程中，需要对电池进行批量储放和转运，目前主要是将电池放置于匹配型号的托架中，托架中设计有许多放置槽，可一次装载大量电池；现有的电池托架有一些缺点，首先，不同身形的人拉动同一托架移动很不方便，其次，在装载电池过程中托架容易移动，另外，托架不能拆卸，占用空间较大，为了解决上述问题，我们提出了这种电动汽车电池托架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动汽车电池托架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电动汽车电池托架，包括托架主体，所述托架主体的内部设置有隔板，所述托架主体的一端设置有安装板，所述托架主体的一端靠近安装板的上方设置有固定板，所述固定板的内部设置有转槽，所述转槽的内侧设置有活动轴，所述活动轴的一端设置有一号连接杆，所述一号连接杆的一端设置有外螺纹固定杆，所述外螺纹固定杆的一端设置有二号连接杆，所述二号连接杆与外螺纹固定杆之间设置有内螺纹槽，所述安装板的内部贯穿设置有丝杆，所述丝杆的下端设置有底座，所述丝杆的上端设置有旋转阀。

优选的，所述隔板的外表面与托架主体的内表面活动连接，所述隔板为橡胶材料，所述安装板的一端外表面与托架主体的外表面固定连接，所述安装板的数量为四组，且安装板呈矩形阵列排布。

优选的，所述固定板的一端外表面与托架主体的一端外表面固定连接，所述转槽与固定板固定连接，所述活动轴的外表面通过转槽与固定板活动连接，所述一号连接杆位于固定板的内侧，所述一号连接杆的外表面与活动轴的外表面固定连接，所述外螺纹固定杆的一端外表面与一号连接杆的一端外表面固定连接，所述内螺纹槽与二号连接杆为一体结构，所述一号连接杆通过外螺纹固定杆、内螺纹槽与二号连接杆活动连接。

优选的，所述二号连接杆的一端设置有把手，所述二号连接杆、把手之间的连接结构与一号连接杆、二号连接杆之间的连接结构相同，所述把手为T 字形。

优选的，所述托架主体的下端设置有万向轮，所述万向轮与托架主体活动连接，所述固定板的切面为半圆形。

优选的，所述丝杆的外表面与安装板活动连接，所述底座的上端外表面与丝杆的下端外表面固定连接，所述旋转阀的下端外表面与丝杆的上端外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该电动汽车电池托架，通过固定板可以将活动轴固定，通过活动轴在转槽内部转动可以带动一号连接杆旋转，进而可以改变二号连接杆、把手的高度，便于不同身高的人使用，通过安装板可以将丝杆固定，且通过旋转阀可以转动丝杆，使丝杆下移，进而使丝杆下端的底座与地面接触，且使万向轮悬空，防止托架在装卸电池过程中滑动，固定效果较好，通过外螺纹固定杆、内螺纹槽的配合可以将二号连接杆安装在一号连接杆的一端，且可以将把手安装在二号连接杆的一端，安装与拆卸都比较方便，可以减少托架占用的空间，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种电动汽车电池托架的整体结构示意图；