[实用新型]一种可调长短行李带的双保险调节钩

说明书

本实用新型公开了一种可调长短行李带的双保险调节钩，主要包括行李带、调节钩外壳、钢筋、钢筋横梁，行李带穿入调节钩外壳底部设置的进带孔内，贯穿穿带通道，经过U形转弯穿过固定在钢筋横梁上的过弯孔，两侧侧壁带有倒斜齿的卡带凹槽设置在过弯孔下方，行李带经过弯孔穿出后进入卡带凹槽并贯穿倒斜齿，最后从设置在调节钩外壳底部的出带孔中穿出，通过对穿出出带孔的行李带长短的控制，实现对实际所需行李带长度的自由调节。本实用新型的有益效果为：可适应各种不同体积的行李；卡帽与卡带凹槽内的斜倒齿形成双保险，有效防止行李带脱出；行李带可从调节钩中抽出，分开放入行李箱内减少空间占用；椭圆形钩头设计防止划伤人体。

技术领域

本实用新型涉及行李箱的领域，具体涉及一种可调长短行李带的双保险调节钩。

背景技术

日常使用的行李箱大多有固定的尺寸，空间内可容纳一定的行李物品，在箱内通常配备有行李带，根据携带行李的多少来决定是否使用它。如果行李物品塞满行李箱，行李带压在箱子底部即可；如果行李物品较少，无法塞满行李箱，行李带便起到了固定行李的作用，将衣物行李，甚至是贵重物品固定在箱内，可以防止行李随着行李箱动，避免造成不必要的损失。固定好的行李物品不易在拖动行李箱的过程中产生晃动，磕碰行李箱内壁。在遇到行李箱放置不稳，或推动中倒下的情况，行李带能够起到行李物品尤其是贵重物品的保护作用。

现有的行李带及钩子采用固定连接，钩子和行李带不能拆卸、分离，无法调节行李带长短，钩子和行李带固定连接的设计限制了行李带的长度，导致无法提供一根行李带来捆扎各种不同大小体积的货物行李。另外，对于不同大小体积的货物行李需要挑选各种长短的行李带来捆绑货物行李，在携带和使用上极其不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种可调长短行李带的双保险调节钩。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种可调长短行李带的双保险调节钩，主要包括行李带、调节钩外壳、钢筋、钢筋横梁，行李带穿入调节钩外壳底部设置的进带孔内，贯穿穿带通道，经过U形转弯穿过固定在钢筋横梁上的过弯孔，两侧侧壁带有倒斜齿的卡带凹槽设置在过弯孔下方，行李带经过弯孔穿出后进入卡带凹槽并贯穿倒斜齿，最后从设置在调节钩外壳底部的出带孔中穿出，通过对穿出出带孔的行李带长短的控制，实现对实际所需行李带长度的自由调节；所述行李带穿出出带孔的一端套上卡帽。

进一步讲，所述倒斜齿相互对称布置在卡带凹槽的两侧侧壁上。

进一步讲，所述钢筋的结构与调节钩外壳上部的结构相匹配，使能封装在调节钩外壳内，钢筋尾端弯折并形成钢筋横梁用于固定过弯孔。

进一步讲，所述调节钩外壳的上部弯曲并形成钩头，所述钩头呈椭圆形。

本实用新型的有益效果为：行李带的长度可自由调节，以适应各种不同大小体积的货物行李；卡帽与卡带凹槽内的斜倒齿形成双保险，有效防止行李带脱出；行李带可从调节钩中抽出，分开放入行李箱内减少空间占用；椭圆形钩头设计防止划伤人体。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为调节钩的结构示意图。

图3为钢筋的结构示意图。

图4为本实用新型的仰视结构图。

附图标记说明：行李带1、调节钩外壳2、进带孔3、穿带通道4、钢筋5、钢筋横梁6、过弯孔7、卡带凹槽8、倒斜齿9、出带孔10、卡帽11、钩头12。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：