[实用新型]一种链条润滑结构及具有其的发动机有效
| 申请号： | 201921110336.8 | 申请日： | 2019-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN210660248U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 何龙龙;周许英;陈良;占文锋 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M9/10 | 分类号： | F01M9/10;F02F1/20;F02F1/24 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 链条 润滑 结构 具有 发动机 | ||
1.一种链条润滑结构，其特征在于：包括设于发动机缸盖(1)上的导流结构(5)和设于发动机缸体(2)上的容腔(6)，所述容腔(6)的顶部具有一开口端(61)，底部具有一封闭端(62)，所述容腔(6)的封闭端(62)设有出油孔(63)，所述出油孔(63)朝向正时链条(3)与驱动链轮(4)的啮合位置。
2.根据权利要求1所述的链条润滑结构，其特征在于：所述容腔(6)设于发动机缸体(2)的前端，且所述容腔(6)的顶面低于发动机缸体(2)的顶面。
3.根据权利要求1所述的链条润滑结构，其特征在于：所述容腔(6)与发动机缸体(2)铸造为一体。
4.根据权利要求1所述的链条润滑结构，其特征在于：所述容腔(6)的宽度由所述开口端(61)向所述封闭端(62)递减。
5.根据权利要求1所述的链条润滑结构，其特征在于：所述出油孔(63)位于正时链条(3)与驱动链轮(4)的最前端啮合处的正上方。
6.根据权利要求1-5任一项所述的链条润滑结构，其特征在于：所述导流结构(5)位于所述容腔(6)的所述开口端(61)的正上方。
7.根据权利要求6所述的链条润滑结构，其特征在于：所述导流结构(5)与发动机缸盖(1)铸造为一体。
8.根据权利要求6所述的链条润滑结构，其特征在于：所述导流结构(5)为由所述发动机缸盖(1)的前端表面向外延伸且横截面呈U型的导流槽。
9.根据权利要求6所述的链条润滑结构，其特征在于：所述导流结构(5)位于发动机缸盖(1)的低压回油油路的最低处。
10.一种发动机，包括发动机缸体(2)、盖设于发动机缸体(2)上的发动机缸盖(1)、设于发动机缸体(2)前端的正时链条(3)和驱动链轮(4)，其特征在于：所述发动机还包括如权利要求1-9中任一项所述的链条润滑结构。
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