[实用新型]一种压路机空滤减振固定装置

说明书

本实用新型属于压路机械技术领域，具体涉及一种压路机空滤减振固定装置。本实用新型通过减振件的一级减振和安装卡单元自身悬臂结构对空滤的二级减振，从而实现了空气滤清器固定的平稳性。同时，减振件在结构中的布置方向决定了摆动板单元、安装卡单元以及空气滤清器只能沿上下方向和纵向浮动，有效避免了沿横向的有害浮动，使空气滤清器保持较为平稳状态，延长了使用寿命。本实用新型结构简单、成本低，使用效果好，便于推广使用。

技术领域

本实用新型属于压路机械技术领域，具体涉及一种压路机空滤减振固定装置。

背景技术

现有技术中的单钢轮式振动压路机发动机上的空气滤清器的布置方式，是使用传统刚性固定架对空滤进行悬臂连接固定。为避免在发动机启动、停止以及压路机起振过程中，因高强度的振动加速度对空滤产生的强烈振动所产生的不良影响，传统的解决方式，是将固定架立板用足够薄的钢板制作，利用固定架自身的弹性形变进行减振。但是，这样非常容易使固定架在较短时间、尤其是在温度较低的环境中使用后产生断裂，导致空滤无法固定所造成的空滤损坏而引发事故。

实用新型内容

本实用新型提供了一种压路机空滤减振固定装置，目的在于提供一种能够延长固定架使用寿命，避免因空气滤清器无法固定而损坏发生事故的空滤减振固定装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种压路机空滤减振固定装置，包括

安装卡单元，安装卡单元设置有两副，两副安装卡单元分别连接在空气滤清器两端的外侧壁上；

摆动板单元，摆动板单元与所述安装卡单元连接；

固定立板单元，固定立板单元与所述摆动板单元连接。

所述的安装卡单元包括竖板、钢带和加强板；所述的钢带为具有一连接口的圆环，所述竖板连接在钢带连接口相对侧的圆环外侧壁上；所述的加强板设置在竖板与钢带形成的空间内，并分别与竖板与钢带连接。

所述钢带的连接口的两端外侧面分别有与圆环侧面垂直的延伸段，延伸段的中心开有通孔。

所述竖板包括一个“U”形板，在所述“U”形板敞口的两端分别连接有向外倾斜的翼板；所述翼板与钢带外侧面贴合连接。

所述加强板是一边为圆弧的矩形框，矩形框的圆弧边与钢带外侧壁匹配连接，圆弧边的相对边与竖板连接。

所述摆动板单元包括联接板和两副第一弯板；所述第一弯板为“L”形，所述“L”形相互垂直的两面板的上下两端分别开有连接通孔；两副第一弯板分别对称的连接在联接板左右两端。

所述联接板的板面上开有矩形窗口，联接板的四个角分别开有与第一弯板匹配的连接通孔。

所述固定立板单元包括第二弯板、立板和减震件；所述立板与第二弯板连接，所述减震件连接在第二弯板两侧外侧壁上。

所述立板是由一块钢板折弯而成的“L”形板；所述“L”形板中的竖直板的四个角开有连接通孔且其中心开有矩形窗口，“L”形板中的水平板的左右两端开有连接通孔；所述的减震件为橡胶减振器，所述橡胶减振器为中心具有通孔的圆柱状结构。

所述第二弯板是由一块钢板折弯而成且具有一矩形立面板、一矩形斜面板、两侧面板和一水平面板的异形板；所述两侧面板与一矩形斜面板和一水平面板分别位于矩形立面板的两个相对侧面上；所述矩形立面板四个角开有与立板匹配的通孔，所述矩形立面板中心开有与立板匹配的矩形窗口；所述两侧面板分别垂直连接在矩形立面板两侧外沿，两侧面板的上下两端分别开有用于连接减震件的通孔；所述水平面板通过倾斜设置的矩形斜面板与矩形立面板连接，水平板板两端开有连接通孔。

有益效果：