[实用新型]一种电控摩托车锁

说明书

本实用新型公开了一种电控摩托车锁，具体涉及车锁领域，包括车轮本体和锁具本体，所述锁具本体活动设于车轮本体底部，所述锁具本体包括报警机构和锁止机构；所述报警机构包括底板、第一侧板、第二侧板和压板，所述第一侧板内部设有安装板，所述安装板底端和顶端分别嵌装有锁槽和接触片，所述安装板上方设有限位板，所述限位板底端嵌装有接触开关，所述接触开关一侧设有警报器本体，所述安装板底端设有弹簧和二号锁头，所述压板两侧均设有弧形板，所述压板顶端设有挡板和凸块。本实用新型当摩托车因风吹或误碰发生轻微晃动时，避免警报器本体发出警报声扰民，可根据不同的车轮本体的轮轴进行使用，上锁更加灵活方便。

技术领域

本实用新型涉及车锁领域，更具体地说，本实用涉及一种电控摩托车锁。

背景技术

现有的摩托车锁，使用方式是对车轮的轮轴进行锁定，且都是采用钥匙的锁芯，通过钥匙转动锁芯，从而使锁弓和锁体分离。

专利申请公布号CN 202493103 U的实用专利公开了一种电控摩托车锁，它包括锁弓、锁体和锁芯，锁弓的一端通过轴销铰接在锁体的一端上，锁弓的另一端的端部设置有凹陷，该端锁合在锁体内，锁芯顶住凹陷，锁芯设置在锁体内，所述的锁体内设置有锁芯连接件、弹簧、电机、线路板、电池，锁芯与锁芯连接件连接，弹簧安装在锁芯连接件上并与锁芯连接，电机的电机轴与锁芯连接件连接，线路板上设置有无线接收电路、控制电路和供电电路，所述的无线接收电路和供电电路分别与控制电路连接，供电电路与电池连接，无线接收电路与遥控器连接。该实用新型电控摩托车锁通过遥控器无线控制开锁，具有结构简单、控制方便、使用方便、安全可靠的优点。

上述及现有的摩托车锁在实际使用时仍存在缺陷，当摩托车因风吹或误碰发生轻微晃动时，其带有的警报器会发出警报声扰民，同时不便根据不同车轮的轮轴进行使用，锁定时不够灵活方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种电控摩托车锁，当摩托车因风吹或误碰发生轻微晃动时，避免警报器本体发出警报声扰民，可根据不同的车轮本体的轮轴进行使用，上锁更加灵活方便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电控摩托车锁，包括车轮本体和锁具本体，所述锁具本体活动设于车轮本体底部，所述锁具本体包括报警机构和锁止机构；

所述报警机构包括底板、第一侧板、第二侧板和压板，所述第一侧板内部设有安装板，所述安装板底端和顶端分别嵌装有锁槽和接触片，所述安装板上方设有限位板，所述限位板底端嵌装有接触开关，所述接触开关一侧设有警报器本体，所述安装板底端设有弹簧和二号锁头，所述压板两侧均设有弧形板，所述压板顶端设有挡板和凸块；

所述锁止机构包括锁杆、一号锁头、滑槽、固定杆和活动块。

在一个优选地实施方式中，所述第一侧板和第二侧板分别设于底板上方两端，所述压板活动设于第一侧板和第二侧板之间，且压板位于底板和锁杆之间。

在一个优选地实施方式中，所述一号锁头设于锁杆一端，且一号锁头设于第一侧板内侧。

在一个优选地实施方式中，所述滑槽开设于锁杆内部，所述固定杆贯穿于滑槽内部，且固定杆固定连接于第二侧板内部。

在一个优选地实施方式中，所述活动块固定连接于锁杆另一端，且活动块活动设于第二侧板外侧。

在一个优选地实施方式中，所述锁槽与二号锁头位置对应设置，所述接触片和接触开关位置对应设置。

在一个优选地实施方式中，所述弹簧固定连接于底板和安装板之间，且弹簧与二号锁头错位设置。

在一个优选地实施方式中，所述挡板设于压板顶端一侧，所述凸块位于挡板侧面，且凸块设有若干组。

本实用新型的技术效果和优点：