[实用新型]一种中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机有效

专利信息
申请号: 201921115047.7 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN210856948U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 刘勋;刘新华;舒宏生;刘民胜;金仓;李松;施津安;杜洪池;荆刚毅;廖立勋 申请(专利权)人: 中交第二公路工程局有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D11/04
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 张驰
地址: 710065 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 中央 双索面 斜拉桥 桥面
【权利要求书】:

1.一种中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机,它包括主桁架(1),所述主桁架(1)上部的前端安装提升系统(2),所述提升系统(2)通过连接的吊具(3)吊装待装主梁(4),所述主桁架(1)的底部前端连接前支点装置(9),主桁架(1)的底部后端连接后锚固装置(10),所述前支点装置(9)和所述后锚固装置(10)之间连接驱动所述主桁架(1)移动的行走装置(6),所述行走装置(6)、前支点装置(9)、后锚固装置(10)均安装于已安装主梁(5),所述已安装主梁(5)上安装平行且相对的斜拉索(7),其特征在于:所述主桁架(1)设于相对而设的斜拉索(7)之间,主桁架(1)的横联杆(101)上安装有电动葫芦(8),电动葫芦(8)的吊钩连接并可横移和驱动所述前支点装置(9)旋转至纵桥向;所述后锚固装置(10)通过吊耳连接于已安装主梁(5),且所述的后锚固装置(10)与已安装主梁(5)脱离连接后可横移并旋转至纵桥向;所述旋转后沿纵桥向放置的前支点装置(9)和后锚固装置(10)均位于所述相对而设的斜拉索(7)之间。

2.如权利要求1所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机,其特征在于:所述后锚固装置(10)至少包括后锚固横梁(1001)和移动支架(1002),所述后锚固横梁(1001)横跨于行走装置(6)上方,且后锚固横梁(1001)沿梁段长度方向具有上下相对的上表面和下表面,所述上表面安装一对与所述主桁架(1)的底部后端连接的吊耳,所述下表面两端部安装一对与所述已安装主梁(5)连接的吊耳;

所述移动支架(1002)安装于后锚固横梁(1001)的下表面中心,移动支架(1002)为四棱锥结构,其顶角与后锚固横梁(1001)的下表面中心铰接,其余四角分别安装滚轮。

3.如权利要求1所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机,其特征在于:所述前支点装置(9)至少包括前支点横梁和滚轮,所述前支点横梁的梁段中心设有与电动葫芦(8)的吊钩连接的吊耳,所述滚轮安装于前支点横梁的两端。

4.如权利要求1所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机,其特征在于:所述行走装置(6)包括铺设在已安装主梁(5)上的两条行走轨道(601),每一条行走轨道(601)的前端轨道梁和主桁架(1)的底部前端之间设有前支点顶升油缸(602),每一条行走轨道(601)的后端轨道梁横跨有倒U形的受力体系转换框架(604),所述受力体系转换框架(604)通过下端的凸缘抱持单条行走轨道(601);

所述主桁架(1)的底部设有两个前导向支撑柱(605)和两个后导向支撑柱(606),单个前导向支撑柱(605)横跨并抱持在单条行走轨道(601)的前端,单个后导向支撑柱(606)横跨并抱持在单条行走轨道(601)的后端;

所述行走轨道(601)上铰接行走顶推油缸(603)的一端,行走顶推油缸(603)的另外一端铰接前导向支撑柱(605);

所述后导向支撑柱(606)的侧面水平向外延伸伸入受力体系转换框架(604)内,并在受力体系转换框架(604)与后导向支撑柱(606)之间设有受力体系转换油缸(607)。

5.如权利要求4所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机,其特征在于:所述前支点顶升油缸(602)与相对的行走轨道(601)之间、所述后导向支撑柱(606)与相对的行走轨道(601)之间分别设有重物移运器(11)。

6.如权利要求1所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机,其特征在于:所述提升系统(2)至少包括主起吊横梁(201)、连续提升装置(202)、纵向调整油缸(203)和横向调整油缸(204),所述连续提升装置(202)安装于主起吊横梁(201)上,纵向调整油缸(203)的一端铰接所述主起吊横梁(201),另一端铰接于主桁架(1),横向调整油缸(204)的一端铰接所述主起吊横梁(201),另一端铰接于连续提升装置(202);

所述主起吊横梁(201)呈悬臂状沿横桥向安装于主桁架(1)的前端,主起吊横梁(201)的吊点正对待装主梁(4)的中腹板,并位于斜拉索(7)外侧。

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