[实用新型]一种汽车尾箱脚踏板挂架

权利要求书

1.一种汽车尾箱脚踏板挂架，其特征在于，包括承重板和若干个连接板；所述连接板的一端与所述承重板连接，另一端连接有用于与汽车尾箱连接的顶板；所述连接板包括依次首尾相接的上连接条块、第一上缘条块、第一加强筋、第二上缘条块、下连接条块、第二下缘条块、第二加强筋和第一下缘条块；所述连接板上还包括连接于第一上缘条块和第一下缘条块之间的第三加强筋及连接于第二上缘条块和第二下缘条块之间的第四加强筋；所述第一加强筋靠近所述第二加强筋的边缘轮廓为圆弧状，且其凹陷部朝向所述第二加强筋；所述第一加强筋远离所述第二加强筋的边缘轮廓呈圆弧状，且其凹陷部朝外；所述第二加强筋靠近第一加强筋的边缘轮廓与所述第一加强筋靠近所述第二加强筋的边缘轮廓匹配且形成有圆孔；所述第二加强筋远离所述第一加强筋的边缘轮廓呈直线状。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾箱脚踏板挂架，其特征在于，所述连接板为L型连接板；所述L型连接板包括竖直部和横向部；所述顶板与所述竖直部的一端部连接；所述第一上缘条块和第一下缘条块形成于所述竖直部上；所述第二上缘条块和所述第二下缘条块形成于所述横向部上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾箱脚踏板挂架，其特征在于，所述第三加强筋与所述圆孔的圆心的垂直距离和所述第四加强筋与所述圆孔的圆心的垂直距离相等。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾箱脚踏板挂架，其特征在于，所述第一加强筋靠近所述第二加强筋的边缘弧线的半径为120mm～130mm；所述第一加强筋远离所述第二加强筋的边缘弧线的半径为195mm～205mm。

5.根据权利要求2所述的一种汽车尾箱脚踏板挂架，其特征在于，所述L型连接板还包括连接部；所述连接部的一端与所述竖直部衔接，另一端与所述横向部衔接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车尾箱脚踏板挂架，其特征在于，所述第三加强筋和所述第四加强筋形成于所述连接部上。

7.根据权利要求1或3或6所述的一种汽车尾箱脚踏板挂架，其特征在于，所述第三加强筋的外轮廓和所述第四加强筋的外轮廓均为条形状。

8.根据权利要求1所述的一种汽车尾箱脚踏板挂架，其特征在于，所述上连接条块分别与所述第一上缘条块和所述第一下缘条块垂直；所述下连接条块分别与所述第二上缘条块和所述第二下缘条块垂直。

9.根据权利要求1所述的一种汽车尾箱脚踏板挂架，其特征在于，所述第一上缘条块与所述第一下缘条块平行设置；所述第二上缘条块与所述第二下缘条块平行设置；所述第一上缘条块和所述第二上缘条块分别与所述第一加强筋相切。