[实用新型]车辆油泵控制模块

权利要求书

1.一种车辆油泵控制模块，其特征在于，包括：

盒体，所述盒体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体通过可弯折部相连，所述第一壳体、所述可弯折部和所述第二壳体为一体成型件，所述第一壳体通过所述可弯折部的折弯相对所述第二壳体转动以打开或关闭所述第二壳体，在关闭状态，所述第一壳体和所述第二壳体配合以限定出安装空间；

电路板，所述电路板设在所述安装空间内，所述电路板上设有与外部元件电连接的连接器。

2.根据权利要求1所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，所述可弯折部的厚度分别小于所述第一壳体和所述第二壳体的厚度。

3.根据权利要求1所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，所述可弯折部上设有多个间隔开设置的镂空孔。

4.根据权利要求3所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，所述多个镂空孔呈直线状排布。

5.根据权利要求1所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，在所述关闭状态，所述第一壳体和所述第二壳体卡扣配合。

6.根据权利要求5所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，所述第一壳体上的外壁上设有连接部，所述连接部上设有卡孔，所述第二壳体上设有卡扣，在关闭状态，所述连接部位于所述第二壳体的外侧，所述卡扣和所述卡孔卡扣配合。

7.根据权利要求1所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，所述第二壳体的外周壁上设有安装部，紧固件穿过所述安装部以将处于关闭状态的所述盒体连接到车体，所述第一壳体位于所述第二壳体和所述车体之间且与所述车体抵接。

8.根据权利要求7所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，所述安装部具有超出所述第二壳体的敞开端所在的平面的超出部分，在所述关闭状态，所述超出部分位于所述第一壳体的外侧。

9.根据权利要求1所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，所述第二壳体内设有定位柱，所述电路板上设有定位孔，所述定位柱伸入到所述定位孔内。

10.根据权利要求9所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，所述第二壳体内设有多个支撑板，所述多个支撑板沿所述电路板的周向间隔分布，

每个所述支撑板上设有定位槽，所述定位槽具有支撑面和限位面，所述电路板支撑在所述支撑面上，所述限位面与所述电路板的部分外周壁抵接。

11.根据权利要求1所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，所述第二壳体的侧壁上设有避让口，所述连接器的一部分伸出所述避让口。

12.根据权利要求11所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，所述连接器上设有凸筋和卡槽中的其中一种，所述第一壳体上设有所述凸筋和所述卡槽中的另一种，所述凸筋伸入到所述卡槽内。

13.根据权利要求1所述的车辆油泵控制模块，其特征在于，所述第一壳体的敞开端设有环形的密封筋和环形的密封槽中的其中一个，所述第二壳体的敞开端设有环形的密封筋和环形的密封槽中的另一个，在所述关闭状态，所述密封筋伸入到所述密封槽内。