[实用新型]一种集成磁流变减振器的驾驶室悬置空气弹簧

权利要求书

1.一种集成磁流变减振器的驾驶室悬置空气弹簧，包括空气弹簧半总成和磁流变减振器，其特征在于：所述空气弹簧半总成包括左端盖、左扣环、气囊、右扣环和活塞，所述左端盖安装在气囊的左端口处，所述活塞安装气囊的右端口处，所述左扣环套装在左端盖的外围，所述右扣环套装在活塞的端部外围，所述左端盖和活塞杆相连，所述左端盖孔内嵌装有密封圈I，所述活塞孔内嵌装有密封圈II，所述磁流变减振器包括减振器本体、活塞杆、导向器、密封垫、磁流变液、浮动活塞、密封气室、线圈和线阀，所述活塞与减振器本体相连，所述导向器和密封垫安装在减振器本体上端面，所述浮动活塞和减振器本体之间的空隙部分为密封气室，所述磁流变液充满在密封垫和浮动活塞之间，所述线圈和线阀安装在活塞杆的端部，所述线阀上设置有流通孔，所述浮动活塞和减振器本体之间安装有密封圈III。

2.根据权利要求1所述的一种集成磁流变减振器的驾驶室悬置空气弹簧，其特征在于：所述右扣环和活塞之间可拆卸扣压组装为一体，所述活塞的端部设置有倒刺结构。

3.根据权利要求2所述的一种集成磁流变减振器的驾驶室悬置空气弹簧，其特征在于：所述活塞上设置有快插接头，所述快插接头的一端连接有气源。

4.根据权利要求1所述的一种集成磁流变减振器的驾驶室悬置空气弹簧，其特征在于：所述密封圈I和密封圈II的数量为2个。

5.根据权利要求4所述的一种集成磁流变减振器的驾驶室悬置空气弹簧，其特征在于：所述密封圈I、密封圈II和密封圈III均为HNBR氢化丁腈橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种集成磁流变减振器的驾驶室悬置空气弹簧，其特征在于：所述减振器本体的两端部分别设置有左吊耳和右吊耳。

7.根据权利要求1所述的一种集成磁流变减振器的驾驶室悬置空气弹簧，其特征在于：所述线圈为漆包线，所述漆包线的直径为0.45mm。

8.根据权利要求7所述的一种集成磁流变减振器的驾驶室悬置空气弹簧，其特征在于：所述线圈的缝隙中涂有耐油绝缘胶质。