[实用新型]一种地铁站台端门的开关到位检测装置

权利要求书

1.一种地铁站台端门的开关到位检测装置，其特征在于：包括端门(1)、设置于端门(1)上方的端门门头(2)和控制系统，所述端门(1)与所述端门门头(2)之间留有空隙，所述端门(1)的顶部设置有斜坡装置(3)，所述斜坡装置包括安装板(4)和设置于安装板(4)顶部的斜面(5)，所述端门门头(2)内设置有行程开关(6)，所述行程开关(6)与所述控制系统连接，所述行程开关(6)上设置有行程开关滑轮(61)，所述行程开关滑轮(61)用于在所述斜面(5)上滑动，所述端门门头(2)的底部设置有滑轮通孔，所述行程开关滑轮(61)穿过所述滑轮通孔后位于所述端门门头(2)的下方；端门(1)在外力的作用下转动，从而使端门(1)位于第一位置和第二位置，所述第一位置为：端门(1)处于完全闭合状态，行程开关滑轮(61)位于斜面(5)的最高点，行程开关滑轮(61)被斜面(5)顶至最高点从而触发行程开关(6)，行程开关(6)将信号发送至控制系统；所述第二位置为：端门(1)处于开启状态，行程开关滑轮(61)与斜面(5)处于分离状态，行程开关滑轮(61)复位。

2.根据权利要求1所述的地铁站台端门的开关到位检测装置，其特征在于：所述安装板(4)为L型安装板，所述安装板(4)包括底板(41)和与底板(41)连接的侧板(42)，所述底板(41)上设置有第一腰形孔(411)和第二腰形孔(412)，所述第一腰形孔(411)和第二腰形孔(412)分别设置于所述斜面(5)的两侧，所述端门(1)上设置有与所述第一腰形孔(411)相匹配的第一安装螺纹孔(11)和与所述第二腰形孔(412)相匹配的第二安装螺纹孔(12)，所述底板(41)与所述端门(1)之间通过第一螺钉连接；所述侧板(42)上设置有第一侧板安装孔和第二侧板安装孔，所述第一侧板安装孔和第二侧板安装孔内均设置有第二螺钉(7)。

3.根据权利要求2所述的地铁站台端门的开关到位检测装置，其特征在于：所述第一腰形孔(411)的长度为所述第一安装螺纹孔(11)外径的5-15倍，所述第一腰形孔(411)的宽度大于所述第一安装螺纹孔(11)的外径；所述第二腰形孔(412)的长度为所述第二安装螺纹孔(12)外径的5-15倍，所述第二腰形孔(412)的宽度大于所述第二安装螺纹孔(12)的外径。

4.根据权利要求2所述的地铁站台端门的开关到位检测装置，其特征在于：所述第一安装螺纹孔(11)设置有2个，所述第二安装螺纹孔(12)设置有2个。

5.根据权利要求2所述的地铁站台端门的开关到位检测装置，其特征在于：所述第一腰形孔(411)呈长条状，所述第二腰形孔(412)呈长条状。

6.根据权利要求2所述的地铁站台端门的开关到位检测装置，其特征在于：所述第二螺钉(7)为顶紧螺钉。

7.根据权利要求1所述的地铁站台端门的开关到位检测装置，其特征在于：所述端门门头(2)内设置有开关安装板(8)，所述开关安装板(8)的一端通过第三螺钉与所述端门门头(2)连接，另一端通过第四螺钉与所述行程开关(6)连接。