[实用新型]一种用于新能源汽车废旧动力电池的拆解设备有效
申请号: | 201921128513.5 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210628446U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 曹宏斌;康飞;孙峙 | 申请(专利权)人: | 中国科学院过程工程研究所 |
主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54 |
代理公司: | 北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 | 代理人: | 陈琳琳;刘振 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 废旧 动力电池 拆解 设备 | ||
1.一种用于新能源汽车废旧动力电池的拆解设备,其特征在于,其包括:上料组件(1)、推送组件(2)、夹持传送组件(4)、切割组件(5)、芯壳分离组件(6)、外壳回收组件(7)、集尘组件(8)、尾气处理组件(9)、操作平台(10)、支撑架体(20)、第一回收储存箱(40)和第二回收储存箱(50);
其中,所述切割组件(5)包括:第一切割组件(51)和第二切割组件(52);所述集尘组件(8)包括:第一集尘器(81)和第二集尘器(82);所述尾气处理组件(9)包括:第一尾气处理器(91)和第二尾气处理器(92);
操作平台(10)固设连接于支撑架体(20)的上方,沿操作平台(10)的中线位置上设置夹持传送组件(4),夹持传送组件(4)的一侧设有上料组件(1)、推送组件(2)、芯壳分离组件(6)、外壳回收组件(7)、第一切割组件(51)、第一集尘器(81)和第一尾气处理器(91);夹持传送组件(4)的另一侧有限位组件(3)、第二切割组件(52)、第二集尘器(82)和第二尾气处理器(92);
上料组件(1)安装在推送组件(2)上,且推送组件(2)与夹持传送组件(4)呈垂直放置,限位组件(3)与推送组件(2)对称放置;外壳回收组件(7)靠近推送组件(2)的一侧,且与推送组件(2)平行放置;芯壳分离组件(6)靠近外壳回收组件(7)的一侧,且与外壳回收组件(7)平行放置;第一切割组件(51)与第二切割组件(52)对称放置在夹持传送组件(4)的两侧,第一集尘器(81)和第二集尘器(82)对称分布在夹持传送组件(4)的两侧,且分别对应靠近第一切割组件(51)和第二切割组件(52);第一尾气处理器(91)位于第一切割组件(51)和第一集尘器(81)之间,第二尾气处理器(92)位于第二切割组件(52)和第二集尘器(82)之间;所述限位组件(3)与第二切割组件(52)之间设有并排放置的第一回收储存箱(40)和第二回收储存箱(50)。
2.根据权利要求1所述的拆解设备,其特征在于,所述夹持传送组件(4)包括依次顺序连接的夹持传送电机(41)、联轴器(42)、运动支撑组件(43)、丝杠导轨组件(44),及位于丝杠导轨组件(44)之上的夹持气缸(45),以及与夹持气缸(45)连接的夹持手指(46)、夹持挡板(47);与丝杠导轨组件(44)水平延长段上设有上料工位、切割工位、分离工位和回收工位,且上料工位、切割工位、分离工位和回收工位均位于操作平台(10)上。
3.根据权利要求1所述的拆解设备,其特征在于,所述上料组件(1)呈弹夹式结构,其具体包括:两个上料驱动组件(11)、两个曲柄连杆组件(12)、两个上料支撑组件(13)、若干对活动手(14)、第一上料壳体(15)和第二上料壳体(16);
第一上料壳体(15)和第二上料壳体(16)均呈U形槽结构,且二者相对竖直立在推送组件(2)上;第一上料壳体(15)的外侧和第二上料壳体(16)的外侧分别安装上料驱动组件(11)、曲柄连杆组件(12)和上料支撑组件(13),上料支撑组件(13)固定在第一上料壳体(15)或第二上料壳体(16)的外侧,曲柄连杆组件(12)的一端穿过上料支撑组件(13)与若干对活动手(14)连接,其另一端连接上料驱动组件(11);若干对活动手(14)等间距地分布在第一上料壳体(15)的内侧和第二上料壳体(16)的内侧。
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